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豐田已經(jīng)選擇不在生產(chǎn)2019版慢速銷售的Yaris Liftback,似乎結(jié)束了該品牌最實惠的汽車。CarsDirect 首先報道了這個消息
你是否稱其“停止”該模型取決于誰在說話。發(fā)言人南希·哈貝爾(Nancy Hubbell)告訴Autoblog,“這不是我們在2019年停止使用Liftback” ,但她表示,目前豐田將專注于銷售剩余的2018年。她還證實了CarsDirect的報道,即豐田將于4月在紐約車展上發(fā)布有關(guān)2020年雅力士的消息。
Yaris三門和五門掀背車的歷史可以追溯到2007年,與雅力士轎車的車型不同,后者追溯到Scion iA 轎車,僅在2019年降低了iA綽號。盡管它具有車道偏離警告,自動遠光和自動緊急制動等標準安全功能,但Liftback的底座起始價格僅為16,565美元,包括目的地。
但是,在尋求更大型多功能車和高車手的購買公眾中,這款小型掀背車已經(jīng)失寵。豐田在2018年僅售出了1,940輛Liftback Yaris車型,下降了77.6%。整體雅力士的銷量為27,209輛,較2017年下降38.7%
.CarsDirect據(jù)報道,豐田已經(jīng)發(fā)布了2019年Yaris Liftback的訂單指南,然后才決定反對它,2018年的庫存基本售罄。正如Hubbell所說,“請繼續(xù)關(guān)注紐約。”
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