最后的帕加尼Huayra將于今年夏天在圓石灘首次亮相

聽(tīng)起來(lái)似乎難以置信，但Pagani Huayra的生命周期已接近尾聲。帕加尼(Pagani)于2012年首次亮相，其標(biāo)志性Zonda的后續(xù)行動(dòng)取得了可喜的成就，但所有美好事物都必須終結(jié)。僅在帕加尼的情況下，Huayra的生產(chǎn)才會(huì)結(jié)束，以便為另一款V12動(dòng)力超級(jí)跑車讓路。

正如我們之前所了解的，全電動(dòng)超級(jí)跑車還有一段時(shí)間。霍拉西奧·帕加尼(Horacio Pagani)本周在日內(nèi)瓦告訴我們，他的首次亮相目標(biāo)是2024年。最遲于2025年。但是，在這兩款新超級(jí)跑車中的任何一款問(wèn)世之前，都會(huì)有最后一款Huayra變體，帕加尼先生告訴我們這將是什么以及它將首次亮相。

該帕加尼Huayra BC跑車將到達(dá)今年七月在圓石灘。我們已經(jīng)熟悉Huayra BC轎跑車，以紀(jì)念Pagani先生的親密朋友Benny Caiola的名字命名，Bagan Caiola也是他的第一個(gè)客戶。

帕加尼說(shuō)：“在Huayra完工之前，我們將在今年夏天展示Huayra BC Roadster。我還不能完全了解細(xì)節(jié)，但我對(duì)此感到非常興奮。” 雖然這些官方詳細(xì)信息尚未公布，但基于Huayra BC coupe和Huayra Roadster，我們已經(jīng)對(duì)預(yù)期結(jié)果有了一個(gè)不錯(cuò)的主意。請(qǐng)記住，BC跑車在許多方面都充當(dāng)了Roadster的開(kāi)發(fā)試驗(yàn)場(chǎng)。

BC轎跑車產(chǎn)生745馬力和811 lb-ft的扭矩，而Roadster提供754馬力和738 lb-ft的扭矩。期望BC Roadster的功能比兩者都強(qiáng)大。AMG制造的雙渦輪增壓V12與七速自動(dòng)變速箱配對(duì)后，顯然會(huì)返回。除了預(yù)期的動(dòng)力提升之外，該超級(jí)跑車還將具有許多空氣動(dòng)力學(xué)和結(jié)構(gòu)上的改進(jìn)。

僅生產(chǎn)20輛BC Huayra BC跑車，僅會(huì)出現(xiàn)100輛Roadster的例子，因此不要期望有超過(guò)20輛BC Roadster，甚至可能更少。有沒(méi)有人真的認(rèn)為Pagani會(huì)對(duì)切下Huayra BC轎跑車的車頂并將其命名為一天感到滿意?沒(méi)門(mén)。最終的Huayra變體Pagani Huayra BC Roadster將非同凡響。而且只有四個(gè)月的路程。