日產(chǎn)GT-R R32超級(jí)艙口蓋看起來像緊湊的哥斯拉

熱裝艙口似乎一如既往地流行，其中最猛烈的型號(hào)在出廠時(shí)已經(jīng)越過了400 hp的邊界。當(dāng)然，對(duì)超快緊湊型車的高度興趣也反映在效果圖的世界中-我們現(xiàn)在在這里討論展示從未有過的R32的像素畫。

“大眾汽車公司不是在2004款車型年度在宇宙市場上推出了Mk IV Golf的R32化身嗎?” 我聽到你在問。盡管這是正確的，但此渲染只將六缸Vee-Dub用作起點(diǎn)。

這是因?yàn)閿?shù)字創(chuàng)作將上述Golf Range-topper與另一個(gè)使用相同字母數(shù)字名稱的性能模型(即R32代Nissan Skyline GT-R)混合在一起。

超級(jí)跑車殺手的這一版本是在1989年推出的，因此這兩臺(tái)機(jī)器并沒有完全共享一個(gè)時(shí)代。即便如此，保守的大眾風(fēng)格也意味著至少在這些人眼中，我們在這里的搭配非常穩(wěn)定。

如果我們認(rèn)為，與許多同類渲染圖不同，該結(jié)論看到轉(zhuǎn)換觸及到了車輛的兩端，那么上述結(jié)論將更加令人印象深刻。實(shí)際上，如果我們放大此非正統(tǒng)R32的后部，就會(huì)注意到品牌組合，而大眾汽車徽章則位于“天際線”標(biāo)志上方。

是的，輪輞在車輛的兩張照片中不匹配，但是這方面的重要性不如上面提到的那么重要，因此我們可以回顧一下。畢竟，這種視覺手段的目的是使自己的臉上露出微笑。

仔細(xì)考慮一下，負(fù)責(zé)這種像素幽默的數(shù)字標(biāo)簽“汽車前交換”可能在這里發(fā)揮了作用。首先，Mk IV Golf R32和高級(jí)Skyline GT-R都配備了六缸發(fā)動(dòng)機(jī)...