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很快,你就可以享受優(yōu)步乘坐的樂趣,而且汽車會(huì)在沒有駕駛員的情況下接你。認(rèn)真。為了幫助快速實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo),沃爾沃已經(jīng)與優(yōu)步簽署協(xié)議,提供多達(dá)24,000輛汽車。
這似乎是未來的方式。但實(shí)際上,它非常接近。根據(jù)優(yōu)步汽車聯(lián)盟負(fù)責(zé)人杰夫米勒的說法。米勒最近在接受“ 汽車新聞”采訪時(shí)表示:
“它比大多數(shù)人想象的要快。我們的目標(biāo)是能夠在選定的城市和環(huán)境中無人駕駛的情況下操作它們。更常見的定義是第4級。“
沃爾沃希望成為這一旅程的一部分,并將向Uber出售多達(dá)24,000輛特別準(zhǔn)備的XC90,這些XC90適合優(yōu)步所需的核心自動(dòng)駕駛技術(shù)。然后,這些車輛將由優(yōu)步配備,具有自己的自動(dòng)駕駛功能。
沃爾沃首席執(zhí)行官哈坎·薩繆爾森說:“汽車行業(yè)受到技術(shù)的干擾,沃爾沃選擇成為這種混亂的積極參與者。” “我們的目標(biāo)是成為全球AD [自動(dòng)駕駛]乘車共享服務(wù)提供商的首選供應(yīng)商。今天與優(yōu)步的協(xié)議是這一戰(zhàn)略方向的主要例子。“
這筆交易將成為沃爾沃最大的此類交易,使其在自動(dòng)駕駛技術(shù)的一些行業(yè)領(lǐng)跑者中大放異彩,如梅賽德斯 - 奔馳和寶馬。被稱為機(jī)器人的Uber和沃爾沃已經(jīng)花了數(shù)千小時(shí)一起磨練這個(gè)概念。
XC90的動(dòng)力總成或核心平臺(tái)不會(huì)發(fā)生任何變化,但優(yōu)步將在車輛周圍安裝額外的傳感器,同時(shí)增加車頂模塊。這些將有助于提升沃爾沃從3級到4級自主功能提供的XC90組件。
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