2019年瑪莎拉蒂GranTurismo運(yùn)動(dòng)敞篷車(chē)的測(cè)評(píng)

無(wú)論是好是壞，臺(tái)式賽車(chē)是成為汽車(chē)愛(ài)好者的重要組成部分。是的，收集大量統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)以“證明”一輛汽車(chē)比另一輛汽車(chē)更好通常是很有趣的，但是它卻忽略了一個(gè)非常重要的現(xiàn)實(shí)：數(shù)字通常并不能說(shuō)明駕駛和體驗(yàn)任何給定汽車(chē)的感覺(jué)的全部故事。跑車(chē)。有時(shí)，規(guī)格與給定細(xì)分市場(chǎng)中最好的汽車(chē)匹配，但是在其他情況下，功率較低的汽車(chē)可以提供特別的東西，從而激起發(fā)燒友的心。我們最近測(cè)試的令人驚嘆的2019瑪莎拉蒂GranTurismo Sport Convertible是一個(gè)完美的例子。

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2019年的瑪莎拉蒂GranTurismo運(yùn)動(dòng)敞篷車(chē)既不是最快也不是最新的車(chē)型，但它配備了法拉利衍生的發(fā)動(dòng)機(jī)和一套可以喚醒天堂的排氣管。在瑪莎拉蒂換購(gòu)新的旗艦車(chē)型MC20之前，我們花了一個(gè)星期的時(shí)間在Magma Red車(chē)型上工作，MC20于今年初首次亮相。

鑒于2020年對(duì)于大型旅游目的地的選擇有限，我的未婚夫和我決定在自家途中完成的2019年瑪莎拉蒂GranTurismo Sport Convertible進(jìn)行測(cè)試。我們自上而下地在瑪莎拉蒂GranTurismo敞篷跑車(chē)的加利福尼亞海岸上進(jìn)行了運(yùn)動(dòng)排氣。我們的計(jì)劃是開(kāi)車(chē)到奧賈(Ojai)，穿越群山，穿越高高的沙漠，然后及時(shí)回到高速公路上的洛杉磯，在回家的路上收拾晚餐。

那天早上，我在地下停車(chē)場(chǎng)點(diǎn)燃了4.7升V-8發(fā)動(dòng)機(jī)，并立即擔(dān)心冷啟動(dòng)的聲音會(huì)打擾上方的鄰居。盡管在發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱后音量降低了，但最初的咆哮并沒(méi)有繞開(kāi)，我絲毫也不介意。從我們的辦公室拿起GranTurismo Sport Convertible之后，我第一次踩油門(mén)時(shí)就ca了。因此，當(dāng)今市場(chǎng)上很少有汽車(chē)會(huì)自然吸氣，其中幾乎沒(méi)有一個(gè)聽(tīng)起來(lái)不錯(cuò)。

因此，在試駕期間，我?guī)缀蹩偸羌せ頖ranTurismo Convertible的運(yùn)動(dòng)型排氣裝置，因此我可以聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)的喇叭聲。我們?cè)诼迳即壓秃I小鎮(zhèn)文圖拉(Ventura)進(jìn)行了一些適度的周末交通，但標(biāo)準(zhǔn)的自適應(yīng)懸架足以滿(mǎn)足加利福尼亞高速公路的折皺的要求。鞍座式皮革座椅也非常舒適，當(dāng)我們最終從海灘交通中逃脫并開(kāi)始向東前往Ojai時(shí)，我開(kāi)始調(diào)整GranTurismo的步伐。