汽車(chē)制造商可以根據(jù)其規(guī)模每年花費(fèi)數(shù)百萬(wàn)或數(shù)千萬(wàn)美元參加汽車(chē)展

越來(lái)越多的持不同政見(jiàn)的制造商組成的隊(duì)伍繼續(xù)空白的汽車(chē)展覽會(huì)。如果這種商業(yè)自殺的趨勢(shì)繼續(xù)下去，請(qǐng)為這些關(guān)鍵事件中的一些(也許是大多數(shù))消失做準(zhǔn)備。購(gòu)買(mǎi)公眾將較少參加汽車(chē)展覽會(huì)。制造商將失去建立與客戶(hù)關(guān)系的無(wú)價(jià)機(jī)會(huì)。一個(gè)已經(jīng)為太多購(gòu)買(mǎi)者生產(chǎn)了太多汽車(chē)的行業(yè)，將會(huì)雙雙出手。那有多聰明?

參加過(guò)30多次日內(nèi)瓦車(chē)展，相信我，當(dāng)我說(shuō)瑞士車(chē)展是地球上最好，最人性化的汽車(chē)展時(shí)，每天都有大量富有的潛在客戶(hù)走過(guò)大門(mén)，這是額外的收獲。

盡管其全球排名第一，但福特，捷豹，MINI和沃爾沃等公司抵制了本月的賽事。捷豹路虎(JLR)因?yàn)楝F(xiàn)金短缺而失蹤了，這很公平，對(duì)嗎?但是為什么其他的MIA呢?

可能是嗜睡或自大，或兩者兼而有之，或者也許我對(duì)他們過(guò)于苛刻以至于難以擺脫。也許期望公司承擔(dān)將汽車(chē)和員工派到第一線與消費(fèi)者面對(duì)面展示的麻煩和代價(jià)實(shí)在太多了?畢竟，這些專(zhuān)業(yè)人士懶散地讓車(chē)輛通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)推銷(xiāo)自己，這使他們更容易在辦公室里感到疲倦。

告訴我一家汽車(chē)公司屢次未能參加，我將向您展示一個(gè)“組織”如此雜亂無(wú)章，以至于它拒絕了從未如此急需的客戶(hù)。

誠(chéng)然，汽車(chē)制造商可以根據(jù)其規(guī)模每年花費(fèi)數(shù)百萬(wàn)或數(shù)千萬(wàn)美元參加汽車(chē)展。但是，當(dāng)許多人每年賺取數(shù)十億美元的利潤(rùn)時(shí)，這項(xiàng)合法支出又有什么問(wèn)題呢?

展覽組織者可以通過(guò)鼓勵(lì)減少靜態(tài)展示和增加行駛的車(chē)輛以及創(chuàng)建更大的零售場(chǎng)所來(lái)進(jìn)行日常買(mǎi)賣(mài)來(lái)提供幫助。因此，如果駕駛員不立即刷出信用卡并訂購(gòu)新車(chē)，他們可能會(huì)購(gòu)買(mǎi)一些與汽車(chē)相關(guān)的東西-例如用于家庭SUV后部的外賣(mài)電動(dòng)自行車(chē)。

這是重要的，同時(shí)也是時(shí)代快速變化的積極信號(hào)，在日內(nèi)瓦，大型汽車(chē)公司留下的尷尬缺口充滿(mǎn)了專(zhuān)業(yè)公司，這些公司通過(guò)便攜式刷卡機(jī)在柜臺(tái)上賺大錢(qián)，從手表到高端時(shí)尚，汽車(chē)藝術(shù)，歷史車(chē)輛。事實(shí)證明，汽車(chē)展比起新鮮的汽車(chē)要多得多。

話雖這么說(shuō)，本月捷豹路虎本可以并且應(yīng)該從瑞士的放映商那里獲取冷，硬，急需的現(xiàn)金，用于獨(dú)家的“日內(nèi)瓦版”全新Evoques and Defenders。只有到場(chǎng)的駕車(chē)者才能獲得購(gòu)買(mǎi)這種限量車(chē)型的權(quán)利，這肯定是明智的投資。

事實(shí)證明，消費(fèi)者搶走了吉普車(chē)展架上的捷豹路虎支架。有多少潛在的后衛(wèi)購(gòu)買(mǎi)者在日內(nèi)瓦訂購(gòu)了牧馬人?我懷疑很多。您必須參與其中才能贏得比賽。事實(shí)是吉普是，而路虎則不是。