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草圖顯示,分頻器將配備一組帶有捏合外邊緣的苗條頭燈。這種設(shè)計(jì)模仿了下圖所示的第八代高爾夫的外觀。這些燈的LED日間行車(chē)燈環(huán)圍繞著遠(yuǎn)光燈單元和遠(yuǎn)光燈單元,并融合成更具動(dòng)力感的格柵,類似于北美最近更新的Atlas四輪驅(qū)動(dòng)裝置所安裝的格柵。
除了這些樣式變化之外,大眾汽車(chē)還承諾,經(jīng)過(guò)改裝的途觀將進(jìn)行“重大技術(shù)”升級(jí)。
在歐洲,這將在陣容中增加一個(gè)插電式混合動(dòng)力系統(tǒng),盡管最近的歷史表明PHEV不太可能進(jìn)入澳大利亞市場(chǎng)。
其他技術(shù)升級(jí)可能會(huì)使Tiguan獲得更多的主動(dòng)安全設(shè)備,最新的信息系統(tǒng)以及可能的48V輕度混合動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)。
據(jù)該汽車(chē)制造商稱,2019年,Tiguans的全球銷量高達(dá)910,926輛,成為整個(gè)大眾集團(tuán)最受歡迎的車(chē)型。
自從Tiguan于2007年作為品牌的第一個(gè)大眾市場(chǎng)跨界車(chē)推出以來(lái),該公司已售出600萬(wàn)輛。像豐田RAV4一樣,Tiguan的銷量在過(guò)去幾年中也有了大幅增長(zhǎng)。
在當(dāng)?shù)?,Tiguan(12,412)是大眾僅次于Golf(15,045)的第二受歡迎的車(chē)型。
自首批Tiguans于2008年到達(dá)Down Under以來(lái),澳大利亞經(jīng)銷商共售出84,404件。
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