英國VED道路稅制度可能是一個(gè)非常令人困惑的話題

對于那些不認(rèn)識的人來說，英國VED(車輛消費(fèi)稅)道路稅制度可能是一個(gè)非常令人困惑的話題，到處都是陷阱，使您無所適從。如果您正在考慮購買新車，則需要了解該車每月需要向您征稅的金額，具體取決于您的新車稅階范圍車輛掉進(jìn)去。新車的上路價(jià)格將包括其第一年的稅收，但是在那之后，除非您選擇免稅汽車，否則每年要交納稅款。

自2017年4月1日起，政府出臺了新規(guī)則，對英國VED稅制進(jìn)行了修訂。以前要花費(fèi)幾美分稅的汽車現(xiàn)在要面對巨額的年度賬單，如果您想要在可預(yù)見的將來免費(fèi)征稅的汽車，那么現(xiàn)在您將需要電動汽車。

沒錯，可以購買使用傳統(tǒng)燃料的免稅汽車的日子已經(jīng)一去不復(fù)返了。只有零排放車輛才有資格獲得該特殊特權(quán)，即使那樣，每年仍需要為價(jià)格超過40,000英鎊的車型支付一些費(fèi)用，因此，只有氫燃料電池車主甚至必須對低價(jià)電動汽車免稅。付點(diǎn)錢給稅務(wù)員。

如果您擔(dān)心公司車稅，那么就不必恐慌：只有2017年4月1日之后注冊的道路稅有所變化，因此低排放的汽油和柴油公司車仍將返回誘人的實(shí)物價(jià)格暫且。當(dāng)然，汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性越好，就越能保護(hù)您免受燃油價(jià)格上漲的傷害。

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英國最好的免稅汽車

起亞e-Niro

價(jià)格表：£32,995

在起亞的e-德尼羅在2018年來到了電動車市場，并立即率先在事物的實(shí)惠結(jié)束。它使用與現(xiàn)代科納電氣相同的201bhp電動機(jī)和64kWh電池組系統(tǒng)，官方規(guī)定的續(xù)航里程為282英里。再加上e-Niro的售價(jià)約為33,000英鎊，這使得緊湊型跨界車成為首次電動車擁有者的誘人選擇。

從零到80%充電，僅需54分鐘即可連接到100kW快速充電器，而e-Niro的長續(xù)航里程意味著您無需經(jīng)常充電。

雖然e-Niro的外觀可能不是外部最吸引人的汽??車，但其內(nèi)部構(gòu)造非常精巧，足夠?qū)挸?，適合家庭使用，而451升的后備箱應(yīng)該足以應(yīng)付日常的生活。

現(xiàn)代科納電氣

價(jià)格表：£27,250

現(xiàn)代Kona Electric于2018年推出，并使用了與起亞e-Niro類似的技術(shù)。該車因其價(jià)格適中和長續(xù)航里程而迅速贏得贊譽(yù)和殊榮。

Kona Electric使用與e-Niro相同的動力總成，即201bhp電動機(jī)和64kWh電池組系統(tǒng)。但是，現(xiàn)代汽車提供39kWh或64kWh電池組選件，與較大的電池組型號相比，續(xù)航里程可達(dá)279英里。

時(shí)髦的分頻器設(shè)計(jì)有助于使Kona Electric更具個(gè)性，并且可以在大街上轉(zhuǎn)瞬即逝，尤其是在使用一種更具活力的配色方案進(jìn)行繪畫時(shí)。盡管后排座椅有些局促，并且后備箱沒有盡其所能，但內(nèi)部布局合理且可用。

在獲得政府的插電式汽車補(bǔ)貼后，起價(jià)不到30,000英鎊，這使Kona Electric在電動汽車市場上極具競爭力，并且是理想的日?？韶?fù)擔(dān)的電動汽車。

日產(chǎn)葉子

價(jià)格表：£27,995

日產(chǎn)聆風(fēng)繼續(xù)位居電動汽車銷量榜首，原因有很多。這是一款實(shí)用，舒適且精致的家庭掀背車，日產(chǎn)經(jīng)銷店提供的財(cái)務(wù)交易通常很誘人。因此，怪異的外觀和高昂的價(jià)格標(biāo)簽經(jīng)常被其客戶忽視。

在最近的更新將續(xù)航里程增加到155英里之后，日產(chǎn)的旗艦電動車極大地提高了其可用性等級，這意味著長途旅行可以輕松進(jìn)行。當(dāng)然，只要您有時(shí)間重新充電。

大眾電子高爾夫

價(jià)格表：£30,340

當(dāng)您使用標(biāo)準(zhǔn)的領(lǐng)先同級掀背車并用電動動力總成替換發(fā)動機(jī)時(shí)，會發(fā)生什么?您最終得到了電子高爾夫。

它可能是出售中最可用的電動汽車之一，它只是標(biāo)準(zhǔn)的大眾高爾夫，適用于獲取電力，而不是從頭開始設(shè)計(jì)以用作電動汽車。當(dāng)然，如果從頭開始設(shè)計(jì)，可能會消除一些缺陷(即行駛困難)，但是盡管如此，e-Golf還是一個(gè)不錯的全方位包裝。

與普通的高爾夫相比，它的購買成本更高，并且只有GT內(nèi)飾，但它具有9.2英寸的信息觸摸屏，氣候控制和自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)。最大的缺點(diǎn)是電池的重量。重量為318公斤，使汽車在彎道時(shí)感覺沉重。