據(jù)稱奧迪被迫將梅賽德斯CLA競爭推遲到2021年

考慮到2014年10月首次亮相的TT Sportback概念，奧迪一直在做緊湊型轎車的想法，這在英戈爾施塔特(Ingolstadt)的產(chǎn)品陣容中仍然找不到。在第二代梅賽德斯CLA或即將問世的寶馬2系Gran Coupe上，沒有真正的直接競爭對手。

似乎對那些對A3轎車更具時尚氣息感興趣的人將不得不再等一等，因為Autocar發(fā)布的新報告稱，五門掀背裝置已被推遲到2021年。 “工程能力的瓶頸”，用外行的話來說，意味著奧迪正在首先開發(fā)其他車型。

該報告繼續(xù)詳細介紹了A3下一代將提供的廣泛陣容，包括常規(guī)的Sportback和Sedan，但沒有三門艙門和敞蓬車，因為這兩種車身樣式顯然由于需求緩慢而被削減。Auto Express的另一份報道稱，奧迪正在制作帶有前輪驅(qū)動的跨界A3“ Cityhopper”，但Autocar知道，這種堅固的版本實際上將被稱為A3 Allroad，并將在2021年中期首次亮相時具有AWD。

奧迪內(nèi)部消息人士告訴《汽車報》，下一代A3將會是“同類產(chǎn)品中最先進的汽車，并且是精煉方面的新基準”。這些都是大膽的話，但是公司的高級官員相信，新機型在各個方面都比其前任更好，特別是在機艙方面。據(jù)說它提供了您通常期望在高端汽車中找到的“高級感覺”和技術(shù)功能，而乘坐質(zhì)量則定是一流的。

借助MQB平臺的發(fā)展以減輕重量，新款奧迪A3有望具有7年的使用壽命，在此期間，它將為汽油和柴油發(fā)動機提供動力，并配備輕度和插電式混合動力總成以及天然氣單位。正在開發(fā)A3 E-Tron的直接后繼產(chǎn)品，并配備E-Tron SUV的最新電池技術(shù)。

根據(jù)同一份報告，較熱的S3和RS3型號都專用于2020年發(fā)布，前者的功率高達325 hp，后者的功率高達417 hp。