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大眾推出了可能被證明是主要制造商生產(chǎn)的第一款電動(dòng)貨車的產(chǎn)品,但是當(dāng)它到達(dá)展廳時(shí)可能看起來并不完全像這個(gè)概念。Motor1報(bào)告說,大眾仍在考慮一些“不同的迭代”,其中可能包括類似Alltrack的變體。大眾汽車首席執(zhí)行官斯科特·基奧(Scott Keogh)告訴出版物,新外觀可能包括更大的車輪和輪胎,車頂行李架以及一些用于啟動(dòng)的車身覆層。
自然,這將影響Space Vizzion的0.24阻力系數(shù),最終損害汽車300英里范圍的愿望,但Keogh表示,該公司愿意做出一些讓步。
CEO Keogh表示,這并不是唯一需要考慮的迭代。大眾汽車可以使C柱的角度更加銳利,從而使其看起來更像卡通賽車,因此更加渴望向前傾斜。這可能具有改善阻力系數(shù)的雙重好處。
不管Space Vizzion進(jìn)行了何種適度的改裝,大眾都向我們保證它將在20年代初在上市。
眾所周知,Space Vizzion與ID.3和ID基于同一平臺(tái)。BUZZ概念,以及自2016年巴黎車展以來出現(xiàn)的所有電動(dòng)大眾概念。
如果您還選擇了前置馬達(dá),則后輪可提供275 hp的功率,總系統(tǒng)功率為355 hp。它應(yīng)該能夠在短短5秒鐘內(nèi)達(dá)到60 mph的時(shí)速,達(dá)到109 mph的最高速度,并且行駛300英里。大眾汽車還承諾將在快速充電器上在30分鐘內(nèi)將充電至80%。
由大量回收產(chǎn)品制成的純素食內(nèi)飾也應(yīng)有助于減少該車的制造足跡。它也為我們提供了一個(gè)漂亮,少用塑料的地方,我們對(duì)此表示肯定。
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