評測BenzAMG ML63 G55 E63S65怎么樣及華晨駿捷1.8T多少錢

今天試駕了Benz AMG四款將在國內(nèi)上市的車型，ML63、G55、E63和S65，簡單談?wù)劯邢搿?/p>

ML63——豪華SUV力作

看到63兩個(gè)字，就知道了什么是動(dòng)力。發(fā)動(dòng)機(jī)相當(dāng)暴躁，讓你直直的貼在椅背上，沒有還手之力。由于采用了前后通風(fēng)碟的設(shè)計(jì)，大力剎車后，制動(dòng)距離很短，給我的心理暗示就是兩個(gè)字——安全!減震器調(diào)到了最高，通過性自然沒話說，但是過彎時(shí)有些疲軟，不過支撐力還是不錯(cuò)的。

外觀上與普通ML沒有大的區(qū)別，后方的四個(gè)AMG排氣管相當(dāng)威猛!試駕的ML63有兩種配置，高配帶有無匙啟動(dòng)功能，不知道國內(nèi)上市會是哪一種配置(這種級別的車還搞兩種配置，覺得沒有必要)。

G55——絕對的大玩具

當(dāng)你對“奢華”兩個(gè)字的的理解大徹大悟之后，而你的經(jīng)濟(jì)條件又允許，或許會買這個(gè)玩具來耍耍。方正的火柴盒外型、近乎簡陋的外裝修、強(qiáng)悍的性能，這就是G55。這個(gè)的大家伙在AMG調(diào)教之后，直線加速異常凌厲，這是我試駕前沒有想到的，看來V8 kompressor的發(fā)動(dòng)機(jī)還是可圈可點(diǎn)的。

坑洼路況的通過性也不錯(cuò)，越野能力不容置疑。車門的合葉暴露在外，車門把手像方燈Jetta一樣簡陋，看來這車賣得就是這個(gè)范兒!

今天有幸去浙江元潤4S店去試駕了華晨的1.8T，本以為只有尊馳可以試駕，想不到銷售人員告訴我駿捷1.8T也到了，可以試駕，毫不猶豫得便要求試駕。

先聲明，本人是個(gè)看貼一般都不回貼得人，長期潛水于汽車之家與愛卡汽車論壇里，今天為了答謝各位同學(xué)得辛勞和對從不回帖表示慚愧，特發(fā)此貼以表歉意。另外本人之前開過凱迪拉克CTS3.6、VOLVO S80 2.4其他還有凱旋旗艦，別克君威2.0本田新思域，MENDEO 2.5V6、馬自達(dá)323，小到還有本田飛渡1.5。

尊馳試駕感覺就不說了，作為年輕人，還是喜歡駿捷，而且個(gè)人覺得尊馳得內(nèi)飾設(shè)計(jì)真的是個(gè)敗筆，不如駿捷，經(jīng)銷商人員也表示贊同。

今天試駕得駿捷是1.8T的高配版本，帶方向盤音響控制，藍(lán)牙電話接聽和電動(dòng)電加熱座椅，有很多網(wǎng)友說駿捷內(nèi)飾用料太差，但我覺得對得起這個(gè)價(jià)格了，豬肝紅得那塊材質(zhì)用手捏起來感覺很軟，和MONDEO得內(nèi)飾那塊料差不多感覺，我想應(yīng)該不是很差得那種，內(nèi)飾做工是不是很精細(xì)，有待改進(jìn)，這些就不說了，下面說下試駕感受吧。

今天也許是運(yùn)氣特好，后面試駕的人不多，陪駕得銷售人員和我聊的很開，他估計(jì)對門口得固定試駕路線也感到厭煩了，問我有沒有什么更好得路線，我毫不猶豫說下沙江邊得那條新路很不錯(cuò)，于是出發(fā)了，在發(fā)動(dòng)引擎之前，我想就駿捷得鑰匙發(fā)個(gè)牢騷，比較難塞進(jìn)鑰匙孔了，估計(jì)是新鑰匙得緣故。鑰匙感覺做工也比較差，我覺得車鑰匙應(yīng)該能體現(xiàn)一個(gè)汽車企業(yè)得文化和品牌內(nèi)涵，華晨應(yīng)該好好把這方面做好。

1.8T引擎得起步，并沒有給我?guī)砗艽篌@喜，雖然陪駕在身旁，但還是覺得自己很放肆，不管了，經(jīng)得起考驗(yàn)得車還是好車，起步我基本是全油，已經(jīng)踩到底了，起步瞬間會有一種油門向上彈腳得感覺，很輕微，但還是能感覺到，不知道是什么原因，陪駕告訴我車速達(dá)到40渦輪才會啟動(dòng)工作，果然，起步雖然體會不到什么推背感，但速到40后，感覺車突然有了一股新力量參與進(jìn)來，推背感油然而生，快感一直持續(xù)著，當(dāng)然油門絲毫沒有松懈，門口這段路不是很好，所以速度不是很快，但感覺加速很輕松，這里我要說下渦輪得遲滯問題，當(dāng)半路突然全油時(shí)，速度并不會突然提升，而是在一段時(shí)間得遲滯后突然向前猛竄，開過渦輪車的網(wǎng)友應(yīng)該明白，這是正常得，PASSART 1.8T也存在同樣問題?；蛟S這個(gè)根本不是問題。

駿捷的這個(gè)1.8T一直憋著勁被我開到了下沙沿江大道，新得瀝青路，路面不是很寬闊，但很平坦，幾乎沒有車，人也很少，另外沿途風(fēng)景也不錯(cuò)，這下可以發(fā)揮一下了，駿捷像脫了僵得野馬一樣咆哮得向前沖，這時(shí)候引擎得聲音是很大，但顯得很有野性，后座得朋友說就像跑車的聲音，不知不覺，推背感持續(xù)著一直到了150KM/H，筆直得路面沒有讓我松油門，這個(gè)時(shí)候駿捷得推背感開始下降，速度還是不斷提高著，170..175..180..185，由于前面出現(xiàn)了紅燈，不得不減速，一路一直沒有試下駿捷得ABS，不過剎車讓我始終感覺很有信心。

在回來得路上，不得不說下出現(xiàn)得問題，不知道是新車獨(dú)有得問題還是……，路上出現(xiàn)了偶爾得地盤敲擊聲，絕對不是石子拍打的，銷售人員說回去查下原因。華晨應(yīng)該好好提高下整車得使用可靠性。

下面總結(jié)下試駕感受：

1.起步?jīng)]有驚喜，40KM以上開始脫胎換骨，加速感覺比MENDEO 2.5V6強(qiáng)。超車游刃有余。

2.引擎噪音比較大，可能是本人油門過大，另外開窗感覺聲音大。

3.懸掛給人信心十足，20萬以下無車能及。

4.剎車給人信心很足，ABS介入會比較晚。

5.駿捷方向盤是比較重，不過男同志開開完全可以，女孩子開可能會比較吃力。想S80的方向用一根手指就可以轉(zhuǎn)向，CTS的方向也比較重。

好了，16萬不到的價(jià)格，你還能要求什么呢?我覺得已經(jīng)很超值了，很多網(wǎng)友說價(jià)格很高，可我覺得很合理，畢竟你是有選擇性的，而且價(jià)格高低是要比較的，說這些干啥，各位見仁見智吧。駿捷是輛好車，我為國車而驕傲，愿國車一路走好。

對了，今天在4S店見到了很多網(wǎng)友都夢寐以求得東西，就是專門為駿捷定制得GPS/DVD一體機(jī)，做工看了非常好，要比我在壇子里見過的都要好，價(jià)格4500，銷售人員說總共3臺，他這兩臺，不知是真是假。回來一查淘寶，價(jià)格才三千多，銷售人員好黑啊，一黑就是一千多，看來錢在他們眼里不算什么，大家要多留意了。