2020馬自達(dá)CX-9簽名AWD

我們汽車記者每年花幾百個(gè)小時(shí)在幾十輛汽車的車輪后面，但我們并不總是有機(jī)會(huì)從后座上審查一輛車。當(dāng)馬自達(dá)提出開車送我們從洛杉磯西部到南加州大學(xué)與加州大學(xué)洛杉磯分校在市中心的比賽時(shí)，我們抓住了機(jī)會(huì)，以不同的方式享受該品牌最大的汽車。

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這款CX-9在外觀上選擇了頂級(jí)Trim Signature級(jí)別，并配備了全輪驅(qū)動(dòng)，配備了新的可選的機(jī)長椅，與通常的長椅座椅相比，它為后座乘客提供了一個(gè)更加豪華和寬敞的環(huán)境。盡管獨(dú)立，船長的椅子是手動(dòng)可調(diào)的，而不是電動(dòng)的，但它們是加熱和冷卻的。在去比賽的路上，我們發(fā)現(xiàn)我們能夠滑回來，感到舒適，有足夠的腿部空間伸展到跨城旅行-這是一項(xiàng)耗時(shí)的運(yùn)動(dòng)，熟悉洛杉磯的人都知道。

比賽結(jié)束后，舒適的后排座位是體育場座位的一個(gè)可喜的喘息機(jī)會(huì)。跨界車的乘坐高度提供了方便的入口和出口到后排座椅，沒有尷尬的身體重新定位，有時(shí)伴隨著進(jìn)出小型貨車。在回家的路上，馬自達(dá)的司機(jī)把鑰匙交給了我們，這樣我們就可以在駕駛座上花一些錢。

至于三排的拖車，CX-9是一件很帥的事情。馬自達(dá)的靈魂紅色水晶金屬漆是輝煌的燈光和交叉的脆，俯沖線趕上太陽以正確的方式。雖然它運(yùn)動(dòng)了一個(gè)相當(dāng)大的格柵，但設(shè)計(jì)師似乎已經(jīng)把它做對(duì)了-我甚至沒有注意到它有多大，直到我審查了照片。CX-9的20英寸輪轂對(duì)它們有著很好的光澤，并且看起來是完美的尺寸，以補(bǔ)充車輛的高，長，和輕微的貨車一樣的比例。LED的前后照明提供了最后的觸摸，一個(gè)絕對(duì)優(yōu)質(zhì)的外觀.

這不是我們經(jīng)常選擇的，但當(dāng)我們被迫駕駛交叉，馬自達(dá)的一個(gè)產(chǎn)品通常是我們的第一個(gè)選擇之一。例如，我們的長期CX-5是一個(gè)非常愉快的日常司機(jī)。同樣，CX-9在一個(gè)更大的包中提供了其較小兄弟的大部分靈活性。對(duì)于這類車輛來說，轉(zhuǎn)向感覺是非常棒的，而在現(xiàn)實(shí)世界中，轉(zhuǎn)向不足就像流星襲擊一樣重要-也許更少。

CX-9配備了馬自達(dá)的渦輪增壓2.5升四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配六速自動(dòng)變速箱。該發(fā)電廠提供了大量的日常生存能力的咕嚕聲，開發(fā)250馬力和320磅-英尺的扭矩時(shí)，輸入優(yōu)質(zhì)燃料（數(shù)字分別下降到227/310，在常規(guī)無鉛）。我們的測試車配備了全輪驅(qū)動(dòng)，它以一個(gè)高高的熱艙的熱情離開了生產(chǎn)線。它歡快地旋轉(zhuǎn)著，并且非常渴望與駕車者一起在加利福尼亞海岸蜿蜒的道路上奔跑。

如果我們必須指出一個(gè)弱點(diǎn)，什么是一個(gè)神奇的車輛，六速變速器是第一件事出現(xiàn)在腦海中。與市場上許多較新的“盒子”相比，移動(dòng)似乎有點(diǎn)慢。然而，預(yù)測齒輪變化相當(dāng)準(zhǔn)確，它不是如此渴望上移，以至于它擾亂了愉快的駕駛。

內(nèi)部任命模糊了溢價(jià)和全面奢侈之間的界限。根據(jù)馬自達(dá)的說法，我們的測試人員在第一排和第二排有柔軟的白色皮革。前排座椅既加熱又通風(fēng)，駕駛椅提供兩位記憶設(shè)置..馬自達(dá)還包括三區(qū)氣候控制。波斯的12個(gè)揚(yáng)聲器系統(tǒng)把指定的小艙圍了出來。

馬自達(dá)的技術(shù)在這輛車是一流的，它的等級(jí)。像往常一樣，360度停車攝像機(jī)是一個(gè)值得歡迎的補(bǔ)充。這是很容易看到什么在周圍的尖銳的9英寸信息屏幕。蘋果CarPlay和Android Auto也是CX-9簽名裝飾的標(biāo)準(zhǔn)。馬自達(dá)還提供了一套全面的安全裝置，包括盲點(diǎn)監(jiān)測、車道偏離警告、車道保持輔助和后方交叉交通警報(bào)系統(tǒng)。

總之，CX-9為其價(jià)格標(biāo)簽提供了一個(gè)引人注目的包裝。帶有全輪驅(qū)動(dòng)的簽名修剪級(jí)別為47160美元，上面討論的所有設(shè)備都是標(biāo)準(zhǔn)的。在我們的測試車上唯一的兩個(gè)額外選擇是一個(gè)貨物墊100美元和華麗的靈魂紅色水晶金屬油漆595美元?？偣?，這個(gè)例子的三行交叉成本47，855美元，后交付。

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無論我們是司機(jī)還是司機(jī)，CX-9簽名全輪驅(qū)動(dòng)傳達(dá)了我們的風(fēng)格和無可挑剔的禮儀。由于船長的椅子，我認(rèn)為CX-9的目標(biāo)買家可能是一些空巢者的組合，他們需要開車環(huán)游他們的空巢朋友，父母與年長的孩子，或社會(huì)活躍的年輕人。對(duì)于新家庭來說，這有點(diǎn)昂貴，但對(duì)于它適合的家庭來說，這輛馬自達(dá)將是一個(gè)有趣的伴侶。