彭斯克回到原型賽車與新的阿庫(kù)拉ARX-05

在賽車運(yùn)動(dòng)中最大的名字之一是回到運(yùn)動(dòng)原型賽車，它是把一個(gè)主要的汽車制造商回到折疊，也這樣做。阿庫(kù)拉和彭斯克隊(duì)宣布了一項(xiàng)新的合作伙伴關(guān)系，前者將為后者引入一個(gè)新的代托納原型，以便后者在明年開(kāi)始的IMSA We a therTech運(yùn)動(dòng)車錦標(biāo)賽中進(jìn)行宣傳。

代號(hào)為ARX-05的全新DPI底盤將是來(lái)自本田性能發(fā)展公司的ARX-04b、ARX-03、ARX-02a和ARX-01的繼承者。在過(guò)去的十年里，本田性能發(fā)展公司在各種旗幟下和各種運(yùn)動(dòng)原型賽車課程中進(jìn)行了競(jìng)爭(zhēng)。

這也不會(huì)是彭斯克第一次涉足這種形式。球隊(duì)第一次進(jìn)入24小時(shí)的代托納可能回到1966年，最近的一次是在勒芒系列的LMP2級(jí)中部署保時(shí)捷RS Spyder。

彭斯克還參加了坎-阿姆、Trans-Am、NASCA R、澳大利亞V8超級(jí)跑車甚至F1的比賽，但在IndyCars的悠久歷史中，它的名字可以說(shuō)是更有名的，在IndyCars的比賽中，它以16勝的成績(jī)成為Indy500的歷史上最勝的球隊(duì)。

與阿庫(kù)拉在這一最新努力的合作也不是巧合。彭斯克的汽車經(jīng)銷商集團(tuán)已經(jīng)在全國(guó)各地經(jīng)營(yíng)了半打阿庫(kù)拉經(jīng)銷商，另有15家本田經(jīng)銷商。該團(tuán)隊(duì)還在CART和IRL中運(yùn)行本田發(fā)動(dòng)機(jī)，直到2012年（當(dāng)時(shí)它轉(zhuǎn)向雪佛蘭動(dòng)力），贏得了三個(gè)IndyCar系列冠軍和兩個(gè)Indy500與汽車制造商的發(fā)動(dòng)機(jī)。

新的第五代Acura/HPD原型車正在被認(rèn)可的Oreca07底盤周圍建造，并由Acura的3.5升雙渦輪V6提供動(dòng)力，并計(jì)劃于下個(gè)月在蒙特雷亮相。