名爵EZS動力怎么樣及名爵EZS電池耐用嗎

新車搭載上汽最新高性能電機——Hair-pin永磁同步繞組電機，最大輸出功率為110kW(150Ps)，最大扭矩350N·m，電池組容量為44.5kWh，能量密度為161Wh/kg。0-50km/h的加速時間為2.8秒，綜合工況下的實測續(xù)航里程為382.8km，如果僅作通勤用車的話，可以實現(xiàn)每周一充。

電池組使用“水冷+電加熱”溫控系統(tǒng)，盡可能的確保車輛續(xù)航里程不受環(huán)境因素影響。同樣，電池組達(dá)到了IP67級別的防塵防水，足以應(yīng)對歐洲常年多雨天氣造成的積水路面。

這輛純電動的EZS車內(nèi)，我們來看一下它的空間包括配置的表現(xiàn)到底如何?它的儲物空間我覺得還是挺滿意的，首先，比如說這邊放置手機的位置，杯架的扶手，這些都是配備的。這個車門上的杯架位置，可以放置比較大瓶的飲料，它的空間還是比較充裕的。另外有一個驚喜，掏空了一個儲物的空間，這個有點像榮威marvelx，特別貴，特別高級的那款車的設(shè)計，而這里也充分利用了空間，這也是一個純電動車型的優(yōu)勢。

總體而言，我覺得它的這個設(shè)計在繼承了原來燃油版ZS設(shè)計語言的基礎(chǔ)上，做了更多的歐化處理，所以，其實也是瞄準(zhǔn)了歐洲市場不光光是在我們的市場，其實還是希望在歐洲市場能夠有所突破的，因為我們知道名爵整個是歐洲背景非常深厚，歷史底蘊非常深厚的品牌，所以，做了這些設(shè)置，語言上的一些細(xì)節(jié)上的優(yōu)化，其實是能夠更符合歐洲用戶的設(shè)計的口味。但是作為的年輕用戶，我也覺得它非常的潮流，非常動感，我覺得這輛車抓住了全球的年輕用戶所共同喜愛的設(shè)置語言，這一點是非常成功的。

接下來，讓我們到車身的側(cè)面來看一看，來到了車身的側(cè)面，我們可以看到，兩道腰線其實非常的平直，有力量感，有層次感。同時，我們可以注意一個細(xì)節(jié)，就是說，在這邊是不需要油箱蓋的，因為前面已經(jīng)有充電口了，這樣會讓整個型面看更加的完整一些，也會使得整個哥本哈根藍(lán)的配色也會顯得更有質(zhì)感一些。