長(zhǎng)安CS75新能源怎么樣及長(zhǎng)安CS75新能源

長(zhǎng)安新能源CS75PHEV是一臺(tái)油電混合的車，CS75 PHEV有兩種驅(qū)動(dòng)模式選擇，分別為純電動(dòng)的EV模式和混動(dòng)的AUTO模式，兩者在駕駛的感受上截然不同，讓駕乘者在行駛過(guò)程中根據(jù)需要隨心切換。另外，新車還首創(chuàng)了Charge與Save模式，讓駕乘者在車輛在行駛中對(duì)能耗做到全面的把控。

動(dòng)力方面，長(zhǎng)安CS75 PHEV搭載了1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+P1前橋發(fā)電機(jī)+P3前橋驅(qū)動(dòng)電機(jī)+P4后橋驅(qū)動(dòng)電機(jī)，匹配GKN單速變速箱，綜合最大功率255KW，峰值扭矩605N·m，可以說(shuō)動(dòng)力水平在該細(xì)分市場(chǎng)處于領(lǐng)先位置。而新車的電池組則采用寧德市的電池，容量為12.96kWh，純電動(dòng)續(xù)航可達(dá)60km。

內(nèi)部采用點(diǎn)陣式布局并配合藍(lán)色涂裝亮明身份，格柵兩側(cè)的LED大燈組也發(fā)生了變化，內(nèi)部采用藍(lán)色點(diǎn)綴，下方的霧燈也是藍(lán)色。這款車大部分采用藍(lán)色也更加凸顯了新能源的身份。

這款車的耗油也不是很高，長(zhǎng)安新能源CS75 PHEV 插電式混合動(dòng)力的，看日常用車情況，如果是短途的上下班可以用純電模式，最大續(xù)航80公里不存在油耗問(wèn)題;另外如果市區(qū)用車比較多，可以混動(dòng)模式百公里宣傳油耗1.6L，自己加1-2L差不多符合實(shí)際;再如果經(jīng)常岀差或者長(zhǎng)途用車可以用純發(fā)動(dòng)機(jī)模式，1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)百公里宣傳5.5L，實(shí)際應(yīng)該在6-7L左右，也不算比較高的油耗

長(zhǎng)安CS75氫燃料電池車前臉倒梯形點(diǎn)陣式格柵周圍帶有藍(lán)色裝飾點(diǎn)綴，同時(shí)兩側(cè)頭燈組為L(zhǎng)ED光源，具有辨識(shí)度。下方保險(xiǎn)杠造型具有層次感，兩側(cè)霧燈區(qū)域輔以藍(lán)色飾條點(diǎn)綴，彰顯新能源車型身份。

新車尾部運(yùn)用多組橫向線條勾勒，貫穿式尾燈組內(nèi)部融入LED光源，識(shí)別度較高;底部護(hù)板嵌入雙邊共兩出尾排，彰顯運(yùn)動(dòng)。配置方面，新車帶有IACC自適應(yīng)巡航、AEB車輛預(yù)警輔助制動(dòng)、LDW車道偏離預(yù)警、BLIS并線輔助、雙安全氣囊/低速行人警示、剎車輔助/ABS+EBD等。

內(nèi)飾方面，新車四輻式多功能方向盤周圍配以銀色裝飾點(diǎn)綴;中控區(qū)域大尺寸懸浮式液晶顯示屏格外醒目，并將功能按鍵整合在屏幕當(dāng)中十分規(guī)整;空調(diào)出風(fēng)口放置在屏幕下方，且周圍加入鍍鉻飾條點(diǎn)綴，更顯精致。另外，該車還配有電子擋桿、電子手剎、多媒體旋鈕及一鍵啟動(dòng)等。