小型零售商通過(guò)將成本轉(zhuǎn)嫁給消費(fèi)者來(lái)補(bǔ)償基礎(chǔ)設(shè)施升級(jí)的成本

在當(dāng)?shù)匦侣勚?，在提倡增加乙醇銷(xiāo)售的提議之后，澳大利亞駕駛者被警告汽油價(jià)格上漲。據(jù)報(bào)道，新南威爾士州政府已表示有意增加E10混合物的銷(xiāo)售，這可能導(dǎo)致14億澳元的成本損失。

該提議可能迫使小型零售商通過(guò)將成本轉(zhuǎn)嫁給消費(fèi)者來(lái)補(bǔ)償基礎(chǔ)設(shè)施升級(jí)的成本，估計(jì)升幅在每升5-8美分之間，除非州政府向零售商提供3.26億美元的補(bǔ)償。

新南威爾士州的大型零售商將被要求將E10的銷(xiāo)售比例從目前的2.7%提高到6%，以證明增加乙醇的產(chǎn)量是合理的。

澳大利亞便利和石油營(yíng)銷(xiāo)商協(xié)會(huì)的首席執(zhí)行官呼吁政府向零售商賠償，以免將成本轉(zhuǎn)嫁給駕車(chē)者。他還暗示，如果要改變當(dāng)前的方案，則該行業(yè)的其他部門(mén)可能會(huì)發(fā)現(xiàn)有機(jī)會(huì)利用消費(fèi)者并提高價(jià)格。

但是，綠黨議員約翰·凱(John Kaye)指責(zé)州政府與某些組織合作，乙醇生產(chǎn)商Manildra遭到了抨擊。

國(guó)會(huì)議員Kaye指出，自1998年以來(lái)，Manildra已向州政府游說(shuō)捐款超過(guò)430萬(wàn)美元，并且自去年9月以來(lái)已與9名Baird政府部長(zhǎng)舉行了20次會(huì)議。

他告訴Fairfax Media： “駕車(chē)者和小型企業(yè)正以聲稱(chēng)不存在的環(huán)境利益為名，被主要捐助者的利潤(rùn)所束縛。”

馬尼德拉(Manildra)發(fā)言人此后回應(yīng)說(shuō)，馬尼德拉(Manildra)倡導(dǎo)執(zhí)行兩黨立法規(guī)定的6%乙醇燃料指令，該指令將創(chuàng)造無(wú)法出口或外包的本地工作，創(chuàng)造更清潔，更健康的空氣，并加強(qiáng)我們的安全。

這個(gè)問(wèn)題將在今年年底之前由內(nèi)閣審議，并且有報(bào)道說(shuō)，禁止銷(xiāo)售常規(guī)無(wú)鉛汽油，取消或改變小零售商的豁免權(quán)以及將乙醇與優(yōu)質(zhì)無(wú)鉛汽油混合的舉動(dòng)都是如此。內(nèi)閣考慮的選擇。