紅旗H7動力如何及紅旗H7油耗低嗎

紅旗H7是紅旗傾力締造的一款王牌中大型車，通過它犀利側(cè)漏的外觀設(shè)計，切實滿足了車主將外觀作為第一購車要素的要求，所以，紅旗H7在市場的地位一直不能動搖。時代在不斷前進，用戶選車要求變得愈加刁鉆，顏值、內(nèi)在、價格等等，一款汽車品牌若不增加亮點，終無法在殘酷的市場中生存。

整體的構(gòu)型風(fēng)格趨向于年輕化，凸顯設(shè)計師的大家風(fēng)范。犀利大燈與獨樹一幟的中網(wǎng)有機銜接，使得前臉霸氣側(cè)漏，全新尾部車燈造型的構(gòu)造讓它更有質(zhì)感可言。外觀和豐田皇冠相比，差距顯而易見，我比較滿意紅旗H7的外觀內(nèi)飾方面，中控屏的檔次感在這一價位的車型里名列前茅，結(jié)實的用料給予了汽車主人更多的信心，純色的內(nèi)飾格調(diào)配上些許顏色加以匹配，讓整體風(fēng)格提升一個層次。對比起豐田皇冠的內(nèi)飾，我更加青睞紅旗H7的簡單大氣又帶有檔次感。紅旗H7座包的包圍性以及柔軟度都屬同級別上層水準，總體來說，還是紅旗H7的內(nèi)飾更好一些。動力和操控也是我看上這款車的原因之一，紅旗H7我開的是“紅旗H7 2019款 1.8T 舒適版”，紅旗為紅旗H7配備了1.8排量的直列4缸發(fā)動機，極限狀況下能夠發(fā)揮188Ps的最大輸出。變速箱使用了成熟的6擋手自一體變速箱，升降檔的效率和穩(wěn)定性都令人滿意。因油門反應(yīng)比較靈敏，輕輕有力踩便有相應(yīng)的動力反饋，方向盤粗細適中，轉(zhuǎn)向輕便靈活，握感很好。拐彎時懸架的支撐足夠，底盤很扎實。使得其提速至100公里時速僅需8.4秒，對于強勁的對手豐田皇冠來看，紅旗H7平起平坐，但駕駛感受而言其實差不多?？臻g方面，自然可以滿足空間的需求。足夠的高度保證乘車人的頭部空間，使得駕駛座調(diào)整好坐姿后，頭頂空間1拳有余。1875毫米的車寬，后排乘坐三人仍舊活動自如。在2970毫米的軸距的加特下，可以拉開車內(nèi)空間的前后距離，駕駛者可輕松駕駛，最后排乘客腿部可自由舒展。而且紅旗H7在隔音降噪和舒適配置方面也很不錯，空調(diào)制冷制熱的速度很快，最值得稱贊的是隔音降噪方面，關(guān)上門幾乎聽不到外面的人說什么。因此，在舒適性和空間方面，豐田皇冠比起紅旗H7差距還是不言而喻的。