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在柴油門排放丑聞發(fā)生后,大眾汽車已同意在加拿大進行一項價值約16億美元的回購計劃。據(jù)說,這筆交易涉及回購,修理或賠償車主,這些車主為大約105,000輛受影響的車輛的所有者,這些車輛配備了2009年至2015年之間生產的2.0 TDI發(fā)動機,此后涉嫌成為歷史上最大的汽車丑聞。此后,大眾汽車集團加拿大首席執(zhí)行官Maria Stenstroem發(fā)表了一條小聲明:
“大眾汽車的主要目標一直是確保我們的加拿大客戶受到公平對待,我們相信,該提議的解決方案可以實現(xiàn)這一目標。”
代表原告大眾汽車的律師哈維·斯特羅斯伯格(Harvey Strosberg)說,和解的數(shù)字給他留下了深刻的印象。引用斯特羅斯伯格的話說:“這是一個巨大的數(shù)字……這是一個分水嶺。”
該和解方案尚待加拿大兩個獨立法院的批準聽證會進行,但普遍預計將獲得批準。交易的一部分明確指出,加拿大大眾汽車公司還同意支付1500萬加元(約合1540萬澳元)的行政罰款。
涉嫌丑聞的車輛的車主現(xiàn)在有資格獲得5100至5950美元的賠償金,此外還包括車輛的價值或維修價格(如果車主選擇維修而不是允許大眾購買)背部。
據(jù)列舉了一些數(shù)字的地球和郵件,柴油銷售約占20%大眾的整體銷售加拿大的百分之。在柴油門丑聞發(fā)生后的11個月中,銷售反過來下降了13%。
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