Bentley規(guī)劃適用于所有車型的插電式混合動力總成

賓利首席執(zhí)行官沃爾夫?qū)?middot;杜海默(Wolfgang Durheimer)證實，這家總部位于克魯?shù)某廊A汽車制造商將推出其產(chǎn)品組合中每種汽車的插電式混合動力車型。

根據(jù)《汽車新聞》的報道，首款采用該動力總成的汽車將是2018年的Bentayga SUV。它已經(jīng)獲得了這一傳統(tǒng)的頭銜，該品牌的首款SUV，首款柴油動力汽車和即將推出的首款PHEV。

下一步將定于今年晚些時候，采用保時捷開發(fā)的MSB架構(gòu)的全新Continental GT。杜海默(Durheimer)承諾，這些汽車將使用功率約為500hp(375kW)的V6，或與V8變體相似的功率。他們極有可能會使用奧迪開發(fā)的雙渦輪增壓2.9升V6，該車型也將在保時捷Panamera中使用，并有望在即將到來的奧迪RS車型中使用。

這離開了穆桑。不知道它會采用相同的動力系，還是選擇定制的V6發(fā)動機以適應(yīng)其在最傳統(tǒng)車型中的位置。據(jù)說，Mulsanne會在本世紀末使用全新的發(fā)動機，將古老的L系列6.75升V8投放到牧場。

沃爾夫?qū)?middot;杜海默(Wolfgang Durheimer)在底特律舉行的2017年汽車新聞世界大會上發(fā)表講話時說，該公司選擇了PHEV解決方案，而不是電動解決方案，并表示：

“有時將PHEV稱為過渡性技術(shù)–不久它將淘汰我們。從我的角度來看，插入式混合技術(shù)提供了兩個方面的優(yōu)勢。為了覆蓋很長的距離，并使其從一個城市到達另一個城市-并且您要在長途旅行-我認為內(nèi)燃機將在很長一段時間內(nèi)跟著我們。