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捷豹已宣布將生產其標志性E-Type的全電動版本

2022-09-15 04:59:41 編輯:龍媚曉 來源:
導讀 捷豹已宣布將生產其標志性E-Type的全電動版本,其轉換項目基于去年向全球展示的E-Type Zero概念。捷豹表示,由于其E-Type Zero概念的壓倒...

捷豹已宣布將生產其標志性E-Type的全電動版本,其轉換項目基于去年向全球展示的E-Type Zero概念。捷豹表示,由于其E-Type Zero概念的“壓倒性積極反應”,該汽車世界最性感汽車之一的制造商表示,它將為市場提供一小部分全電動E型,如同以及為現(xiàn)有業(yè)主量身定制的轉換。

這是負責修復和轉換的團隊Jaguar Classic的工作,與英國考文垂的E-Type Reborn修復團隊在同一工廠工作。JLR Classic總監(jiān)Tim Hannig說:

“我們對Jaguar E-Type Zero概念的積極反應感到不知所措。面向未來的經典汽車擁有品的享受是捷豹經典賽的重要基石。E-Type Zero展示了E-Type令人難以置信的傳統(tǒng),以及Classic Works的專業(yè)技術和工藝,同時展示了捷豹路虎致力于在業(yè)務的各個方面創(chuàng)造零排放車輛。“

工程師們設計了一種帶有單速減速裝置的電動動力總成,專門用于E-Type,I-PACE的搶奪部件。據(jù)稱E-Type Zero概念車上的40kWh電池組的重量與E-Type的標準六缸汽油XK發(fā)動機相同。電動機正好安裝在電池組的后面,傳統(tǒng)的傳動裝置就位于電池組的后面。根據(jù)美洲虎的說法,新設計的傳動軸將動力傳遞給結轉差速器和最終傳動裝置。

我們并不完全確定此階段的功率輸出,但捷豹經典表示其目標是每次充電超過275公里。如果這個概念可以解決,我們應該看到功率輸出大約220kW,重量比原來的E-Type輕50kg左右。

從我們在照片中看到的情況來看,捷豹經典還為機艙添加了一些現(xiàn)代風格,數(shù)字儀表板讀數(shù)和儀表板有一個相當大的信息屏幕,以及一些金屬飾面。幸運的是,經典的捷豹方向盤仍然存在。

Jaguar Classic現(xiàn)在表達了對潛在客戶的興趣,預計將在2020年中期開始交付。我們還應該看到本周末在The Quail:A Motorsports Gathering上以青銅漆完成的另一個E-Type Zero概念的預覽。


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