BMW X3 xDrive30e首次亮相日內(nèi)瓦車展推出全新330e X5 xDrive45e

寶馬已經(jīng)使用2019年日內(nèi)瓦車展推出了三款新的混合動力車型，包括全新的X3 xDrive30e，以及基于新款3系列的330e和基于新款X5的X5 xDrive45e。

從X3 xDrive30e開始，這是第一款提供中型SUV的插電式混合動力版本。配備2.0升渦輪汽油四缸汽油發(fā)動機，功率185kW。此外，還提供30kW的電動機系統(tǒng)。

在0-100公里/小時的沖刺中，新款SUV的續(xù)航時間為6.5秒。盡管性能可靠，但聯(lián)合循環(huán)的燃油消耗僅為2.4L / 100km。新型號也可以單獨使用電力驅(qū)動長達50公里。由于鋰離子電池包裝在后座下方，貨物空間從普通X3的550L略微下降到450L。

即將加入新的3系列系列，新款330e具有與上述X3類似的動力傳動系統(tǒng)。僅將其0-100km / h的時間減少到6.0秒，并將電動行駛里程增加到60km。這兩種情況都可能是由于3系列的重量較輕，而且沒有xDrive全輪驅(qū)動。聯(lián)合循環(huán)的燃油經(jīng)濟性僅為1.7L / 100km。

最后，新款X5 xDrive45e將電動機輔助系統(tǒng)與3.0升直列六缸渦輪增壓發(fā)動機配對。自從舊的ActiveHybrid 3以來，我們還沒有看到寶馬的直列六缸混合動力車。在新款X5中，該套件產(chǎn)生了令人印象深刻的290kW，轉(zhuǎn)換為0-100km / h的時間僅為5.6秒。

和其他車型一樣，有一個電動練習(xí)場，但這里設(shè)置為80公里左右。聯(lián)合循環(huán)油耗也令人印象深刻，為2.1L / 100km。后排座椅向下折疊，貨物空間減少到500L，或高達1716L。

這三款車型都配備了傳統(tǒng)的八速自動變速箱，具有普通寶馬般的真正運動駕駛能力。這些產(chǎn)品的市場準入將于今年晚些時候開始，盡管市場供應(yīng)情況和潛在的澳大利亞細節(jié)尚未確定。