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2019年廣州車展期間,一汽奔騰發(fā)布了該品牌旗下全新的純電動車型——C105。新車基于全新的FME平臺打造,定位為中型SUV。根據(jù)目前得到的消息,新車將于2020年北京車展期間正式上市。同時,其未來還將推出代號為:D316、NAT、D365、D357等車型,從而豐富其產(chǎn)品矩陣。
據(jù)悉,新車采用了家族最新的“光影魅學”設計理念,新車車頭整體線條非常硬朗,且以凌厲的橫向線條為主,犀利的頭燈造型、前包圍中間部分立體感十足的內凹設計、前包圍兩側的豎向裝飾口均極具力量感。
新車采用了雙色車身配色,雖然C105定位為中型SUV,但從車側來看還是絲毫不顯臃腫,反而車門下方的曲面、腰線營造出了精神、陽剛的感覺。此外,車窗上沿的鍍鉻裝飾條極具特點,新車也配備了隱藏式門把手,輪圈采用低風阻設計,五輻式造型十分復雜,但帶來的視覺感受非常不錯。
車尾部分,同樣充滿橫向線條,而且層次感相當豐富;狹長的貫穿式尾燈直接從后翼子板處延伸至車尾,這也使其成為車尾的設計亮點之一。后包圍線條有整體向上收緊的趨勢,配合凌厲的線條,也充滿運動感。當該車在2020年北京車展上市,我相信它會為我們帶來新驚喜,大家敬請期待。
在2019年廣州車展上,奧迪A6L 55 TFSIe quattro插電式混動版車型迎來了首發(fā)亮相。新車曾在今年3月份的日內瓦車展亮相,新車動力系統(tǒng)配備了一臺2.0T發(fā)動機和一臺電動機,動力電池容量為14.1kWh。
新車在外觀方面與在售的汽油版車型保持了高度一致,筆直、剛硬的線條為整車營造出了很強的力量感。從車頭來看,標志性的大尺寸六邊形前中網(wǎng)很虎實,與燃油版車型一樣,新車在前中網(wǎng)內部也配備了“quattro”四驅系統(tǒng)標識。新車采用了高清矩陣式LED頭燈,這在國產(chǎn)汽油版頂配/次頂配車型上才有配備,燈組造型自然不用多說,“燈廠”不會讓老朋友們失望。
根據(jù)此前曝光的申報數(shù)據(jù),新車長寬高分別為5050/1886/1475mm,軸距為3024mm。新車尾燈同樣與燃油版車型相同,貫穿車尾的鍍鉻裝飾條也是其家族特征之一;新車尾燈為帶有動態(tài)轉向燈和動畫效果的LED尾燈,視覺效果一定當然不差。車尾右下方的“TFSIe”是其獨特的標識,這也是奧迪最新命名規(guī)范對于插電式混動車型的標注方式。
內飾部分,新車沒有因為新能源身份而“特立獨行”,一切還是保持著燃油版車型的樣子,家族設計元素突出。中控臺整體層次感分明,連接空調出風口的鍍鉻裝飾條拉伸視覺寬度的同時,又為車內增添了精致感,雙液晶顯示屏(10.1英寸+8.6英寸)也是奧迪家族近年來的流行設計,觸摸按鍵提供振動反饋,質感突出。
配置部分,新車將提供單天窗或雙天窗、普通倒車影像或全景影像、兩種矩陣式LED頭燈、后排雙區(qū)獨立空調以及自適應巡航等配置。動力部分,新車將搭載一臺最大功率252馬力的2.0T發(fā)動機和一臺最大功率143馬力的電機,配備容量為14.1kWh的動力電池組,并匹配7速S tronic雙離合變速箱和quattro ultra四驅系統(tǒng)。此外,新車的工信部申報油耗僅為2.1L/100km。
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