比亞迪董事長(zhǎng)王傳福預(yù)測(cè)：2023年新能源汽車銷量將達(dá)900萬(wàn)輛，公司銷量目標(biāo)挑戰(zhàn)360萬(wàn)輛翻倍增長(zhǎng)

比亞迪董事長(zhǎng)王傳福于3月29日參加了一場(chǎng)投資者溝通會(huì)，會(huì)議紀(jì)要顯示，王傳福及其他高管發(fā)表了意見，涉及2023年中國(guó)車市的新能源車市占率、比亞迪應(yīng)對(duì)價(jià)格戰(zhàn)的策略、中國(guó)汽車品牌的出口市場(chǎng)選擇以及東南亞等市場(chǎng)新能源車的發(fā)展前景。

王傳福表示，中國(guó)汽車品牌正迎來(lái)三大發(fā)展機(jī)遇。首先，新能源深度滲透快速提升，預(yù)計(jì)2023年新能源滲透率將達(dá)到40%至45%，銷量規(guī)?？蛇_(dá)到850萬(wàn)輛至900萬(wàn)輛。其次，高端品牌市場(chǎng)正在洗牌，高端品牌市場(chǎng)份額為15%至20%。

比亞迪推出的騰勢(shì)、仰望和即將推出的個(gè)性品牌均主攻35萬(wàn)元以上市場(chǎng)，騰勢(shì)年底預(yù)計(jì)月銷量可達(dá)2萬(wàn)輛。最后，出口市場(chǎng)。根據(jù)比亞迪在泰國(guó)的業(yè)務(wù)開展情況，王傳福認(rèn)為樂(lè)觀情況下，中國(guó)新能源汽車將復(fù)制中國(guó)手機(jī)在東南亞的快速擴(kuò)張路徑。

“比亞迪的目標(biāo)是今年底前成為中國(guó)第一大汽車制造商。”王傳福在3月29日的業(yè)績(jī)發(fā)布會(huì)上表示，比亞迪的銷量目標(biāo)為300萬(wàn)輛，爭(zhēng)取翻倍增長(zhǎng)至360萬(wàn)輛。比亞迪內(nèi)部人士透露，360萬(wàn)輛目標(biāo)中，280萬(wàn)輛為國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，80萬(wàn)輛為海外市場(chǎng)。

如果能夠?qū)崿F(xiàn)國(guó)內(nèi)280萬(wàn)輛的銷售目標(biāo)，比亞迪將刷新中國(guó)市場(chǎng)由一汽-大眾保持的216萬(wàn)輛銷量紀(jì)錄。此外，如果能夠?qū)崿F(xiàn)360萬(wàn)輛全球銷量，比亞迪今年有望躋身全球汽車銷量前十車企。2022年，福特以367萬(wàn)輛、本田以374萬(wàn)輛的銷量規(guī)模，分別位列全球車企銷量的第六和第七位。第九至第十二位的分別是鈴木集團(tuán)、

寶馬集團(tuán)、吉利集團(tuán)（含沃爾沃）和梅賽德斯集團(tuán)，銷量規(guī)模從204萬(wàn)輛至289萬(wàn)輛不等。王傳福表示，一二三線城市的增購(gòu)和換購(gòu)消費(fèi)者幾乎不考慮燃油車。他預(yù)測(cè)，2023年新能源汽車滲透率將達(dá)到40%至45%，單月可能突破50%，全年銷量預(yù)計(jì)為850萬(wàn)輛至900萬(wàn)輛。

根據(jù)預(yù)測(cè)，以新能源汽車銷量為900萬(wàn)輛和45%的市場(chǎng)滲透率計(jì)算，2023年汽車市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到2000萬(wàn)輛，而傳統(tǒng)燃油汽車市場(chǎng)規(guī)模則將進(jìn)一步下探至約1100萬(wàn)輛左右，相較于2022年再次減少約400萬(wàn)輛。

王傳福同時(shí)表示，比亞迪不希望“搞得大家很難受”，因此將注重可持續(xù)的增長(zhǎng)和品質(zhì)，而非過(guò)度競(jìng)爭(zhēng)。他表示，比亞迪將繼續(xù)通過(guò)推出高端品牌和擴(kuò)大出口市場(chǎng)等措施來(lái)保持競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。