五菱宏光MINI EV面臨銷量下滑與競爭壓力

雖然在前兩年，五菱宏光MINI EV以其出色的性價(jià)比在微型新能源車市場大獲成功，但隨著競爭的加劇，該車面臨的增長壓力也急劇增大，尤其在乘聯(lián)會(huì)的銷量數(shù)據(jù)中表現(xiàn)得尤為明顯。

根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2021年五菱宏光MINI EV的銷量同比增長了250.7%，達(dá)到了39.55萬輛；而到了2022年，銷量雖然達(dá)到了40.48萬輛，但同比增長僅為2.4%，增速明顯放緩。而今年的銷量更是出現(xiàn)下滑的趨勢(shì)，數(shù)據(jù)顯示，今年1-4月，該車的累計(jì)零售銷量為87928輛，同比去年的119686輛下滑了26.5%；而僅僅4月份的銷量就為18086輛，同比下滑27.4%。

顯然，銷量的下滑意味著五菱宏光MINI EV面臨著巨大的競爭壓力，其原本的市場份額正在不斷被侵蝕。為了應(yīng)對(duì)這種局面，五菱汽車也開始了官降活動(dòng)。根據(jù)五菱汽車官方的消息，五菱宏光MINI EV家族的車型將最高直降1.3萬元，全系車型的起售價(jià)為2.98萬元，無論是新用戶還是老用戶購車都能享受到優(yōu)惠。此次降價(jià)活動(dòng)將從5月22日持續(xù)到6月30日，降價(jià)車系包括五菱Air ev晴空和五菱宏光MINI EV。

這意味著五菱宏光MINI EV的產(chǎn)品價(jià)格將再次回歸到2萬元時(shí)代，特別是宏光MINI EV標(biāo)配版車型在限時(shí)5月22日至6月30日期間的售價(jià)為2.98萬元。這樣的價(jià)格相信會(huì)吸引很多有代步需求的消費(fèi)者。

在過去，宏光MINI EV憑借著可上綠牌、不受牌照和行駛限制的優(yōu)勢(shì)，成為眾多有代步需求的車主追捧的選擇。其銷量迅速攀升，在連續(xù)幾個(gè)月中保持著新能源車銷量冠軍的地位，甚至成為了“人民需要什么，五菱就造什么”的典范。然而，遺憾的是，隨著同級(jí)競爭對(duì)手不斷增多，宏光MINI EV也面臨越來越多的沖擊，目前銷量放緩正是受到競爭加劇的影響。