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五菱宏光MINI EV官降,價(jià)格回歸2萬(wàn)元時(shí)代,市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇

2023-05-24 09:50:41 編輯:柳樂(lè)承 來(lái)源:
導(dǎo)讀 近年來(lái),五菱宏光MINI EV憑借出色的性?xún)r(jià)比在微型新能源車(chē)市場(chǎng)取得了巨大成功。然而,隨著競(jìng)爭(zhēng)的加劇,它面臨著越來(lái)越大的增長(zhǎng)壓力,尤其體...

近年來(lái),五菱宏光MINI EV憑借出色的性?xún)r(jià)比在微型新能源車(chē)市場(chǎng)取得了巨大成功。然而,隨著競(jìng)爭(zhēng)的加劇,它面臨著越來(lái)越大的增長(zhǎng)壓力,尤其體現(xiàn)在乘聯(lián)會(huì)的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)上。

根據(jù)數(shù)據(jù)顯示,2021年五菱宏光MINI EV的銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)250.7%,達(dá)到39.55萬(wàn)輛;而2022年銷(xiāo)量雖然增至40.48萬(wàn)輛,但同比增長(zhǎng)僅為2.4%,增速明顯放緩。而今年,它的銷(xiāo)量更呈現(xiàn)下滑趨勢(shì)。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示,今年1-4月,它的累計(jì)零售銷(xiāo)量為87928輛,同比去年的119686輛下滑26.5%,而4月銷(xiāo)量?jī)H為18086輛,同比下滑27.4%。

顯然,銷(xiāo)量的下滑意味著五菱宏光MINI EV面臨著巨大的競(jìng)爭(zhēng)壓力,其市場(chǎng)份額正在不斷被侵蝕。為了應(yīng)對(duì)這種局面,五菱宏光MINI EV開(kāi)啟了官降活動(dòng)。根據(jù)五菱汽車(chē)官方的消息,五菱宏光MINI EV家族將最高直降1.3萬(wàn)元,全系售價(jià)從2.98萬(wàn)元起,無(wú)論是新用戶(hù)還是老用戶(hù)都可以享受優(yōu)惠。此次降價(jià)活動(dòng)的時(shí)間為5月22日至6月30日,涵蓋了五菱Air ev晴空和五菱宏光MINI EV車(chē)系。

這意味著五菱宏光MINI EV的產(chǎn)品價(jià)格將再度回歸2萬(wàn)元時(shí)代。特別是宏光MINI EV標(biāo)配版車(chē)型,在限時(shí)的5月22日至6月30日期間售價(jià)為2.98萬(wàn)元。以如此低廉的價(jià)格購(gòu)買(mǎi)一輛全新的汽車(chē),相信會(huì)吸引許多有代步需求的消費(fèi)者。

之前,宏光MINI EV憑借上綠牌、不受限牌限號(hào)等優(yōu)勢(shì),成為眾多有代步需求的車(chē)主的選擇,其銷(xiāo)量也迅速攀升,并連續(xù)數(shù)月蟬聯(lián)新能源車(chē)銷(xiāo)量冠軍,甚至成為了“人民需要什么,五菱就造什么”的代表。然而,隨著同級(jí)競(jìng)品的增加,宏光MINI EV也面臨著越來(lái)越多的競(jìng)爭(zhēng),如今銷(xiāo)量放緩正是競(jìng)爭(zhēng)加劇的結(jié)果。

在筆者看來(lái),五菱宏光MINI EV的降價(jià)無(wú)疑會(huì)為其銷(xiāo)量提供強(qiáng)勁動(dòng)力,尤其是目前宏光MINI的銷(xiāo)量疲軟。降價(jià)將促使其銷(xiāo)量在短期內(nèi)反彈,并提振其市場(chǎng)份額。畢竟,當(dāng)前汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈,能夠保持銷(xiāo)量的增長(zhǎng)才是最重要的。

當(dāng)然,五菱宏光MINI EV的降價(jià)也有可能引發(fā)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手跟進(jìn)降價(jià),從而引發(fā)新一輪的價(jià)格戰(zhàn)。盡管如此,對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō),無(wú)疑將迎來(lái)購(gòu)車(chē)的最佳時(shí)機(jī)。然而,對(duì)于車(chē)企而言,能否持續(xù)在價(jià)格戰(zhàn)中立于不敗之地將直接考驗(yàn)其綜合實(shí)力,長(zhǎng)期依賴(lài)價(jià)格換取銷(xiāo)量并非易事。


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