朗逸新銳：更年輕，更親民的價(jià)格門(mén)檻！

朗逸新銳并非朗逸的換代車(chē)型或細(xì)分車(chē)型，而是全新定位于緊湊級(jí)市場(chǎng)的一款全新車(chē)型。它采用更加年輕的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，車(chē)長(zhǎng)和軸距都有所縮減，彰顯出更具活力的形象。

盡管朗逸新銳和朗逸在技術(shù)上并非同一車(chē)型，但為何仍沿用朗逸這個(gè)名字呢？首先，朗逸目前已經(jīng)售出超過(guò)500萬(wàn)輛，口碑良好，為消費(fèi)者提供了更多的信心與安心。

其次，朗逸新銳和朗逸之間仍存在一些共同之處。它們都基于MQB平臺(tái)，并且與朗逸低配1.5L自動(dòng)版共享同一套動(dòng)力系統(tǒng)。因此，朗逸新銳這個(gè)名稱(chēng)在合理性上得以確立。

令人印象深刻的首先是朗逸新銳接近蒂芙尼藍(lán)的松石綠車(chē)漆，呈現(xiàn)出清新而富有活力的形象。這也表明它將面向剛剛畢業(yè)、預(yù)算有限的年輕人群體，這是當(dāng)前入門(mén)級(jí)市場(chǎng)的主要消費(fèi)群體。

在前臉造型上，朗逸新銳與朗逸的聯(lián)系并不顯著，采用了溫和的設(shè)計(jì)風(fēng)格。C型日間行車(chē)燈勾勒出大燈的輪廓，與中網(wǎng)的兩條鍍鉻裝飾融為一體，形成貫穿式的造型。下杠部分采用了巨大的點(diǎn)陣式進(jìn)氣格柵，造型低沉，與零度等時(shí)尚產(chǎn)品相似，而左右兩側(cè)則設(shè)有霧燈。

側(cè)面觀(guān)察，車(chē)長(zhǎng)4561mm和軸距2651mm使得車(chē)身更加緊湊，但不至于顯得擁擠。車(chē)頭較低，車(chē)尾較高，并配合上揚(yáng)的腰線(xiàn)，呈現(xiàn)出一定的動(dòng)感。

朗逸新銳的車(chē)長(zhǎng)比朗逸短117mm，軸距縮減37mm，略大于桑塔納，所以它在二者之間定位。最大16英寸的車(chē)輪與車(chē)身匹配，其花瓣風(fēng)刃式的輪轂造型時(shí)尚而動(dòng)感。

車(chē)尾造型與朗逸相似，但尾燈整體經(jīng)過(guò)熏黑處理，猶如貼上了黑色改色膜。點(diǎn)亮后呈現(xiàn)出Y字型光源，增加了運(yùn)動(dòng)感。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)并未采用大眾最新的懸浮式屏幕設(shè)計(jì)，而是配備了8英寸的內(nèi)嵌式屏幕，并且左側(cè)設(shè)有固定觸控按鍵。整體采用黑白配色，突顯出活力感。

屏幕尺寸符合當(dāng)下10萬(wàn)級(jí)合資車(chē)的水準(zhǔn)，并具備豐富的互聯(lián)功能，支持Carplay、Carlife、SVW Link等手機(jī)互聯(lián)功能。

與朗逸高配版觸控式空調(diào)操作面板不同，朗逸新銳采用了物理旋鈕，降低了科技感，但提供了更實(shí)用的操作體驗(yàn)。

儀表盤(pán)采用8英寸顯示屏，左右兩側(cè)分別顯示油溫和油表，信息顯示豐富且直觀(guān)。

座椅設(shè)計(jì)令人驚喜，采用一體式運(yùn)動(dòng)座椅，與車(chē)身同色的雙拼配色簡(jiǎn)潔而舒適。然而，座椅調(diào)節(jié)仍采用手動(dòng)方式。

后備箱的空間表現(xiàn)不錯(cuò)，對(duì)于日常家庭使用已經(jīng)足夠。為了盡可能增加空間，左右兩側(cè)也進(jìn)行了外拓，雖然看起來(lái)不太規(guī)整，但仍能增加部分存儲(chǔ)空間。

朗逸新銳將搭載與朗逸低配版相同的1.5L自吸加6AT動(dòng)力系統(tǒng)，輸出功率為110匹馬力，扭矩達(dá)141牛·米。這套動(dòng)力系統(tǒng)響應(yīng)迅速，能滿(mǎn)足日常駕駛需求，并搭配順暢換擋的愛(ài)信6AT變速箱。據(jù)了解，高配版本還將配備定速巡航、倒車(chē)影像、倒車(chē)?yán)走_(dá)等實(shí)用配置。

總體來(lái)看，朗逸新銳在設(shè)計(jì)、配色和細(xì)節(jié)方面追求年輕化，在配置上保持合資水準(zhǔn)。朗逸一貫的口碑和實(shí)用性得以延續(xù)，這使得它成為了一款兼具實(shí)用性和時(shí)尚設(shè)計(jì)的理想選擇。對(duì)于那些剛畢業(yè)或首次購(gòu)車(chē)的務(wù)實(shí)年輕消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，朗逸新銳將是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。