特斯拉Model Y車主1萬公里用車心得：放棄比亞迪漢和小鵬P7的選擇

大家好，我是一位90后的特斯拉Model Y車主，同時也是一名程序猿。我曾在上海的一家互聯(lián)網(wǎng)公司工作，但最近剛剛經(jīng)歷了被裁員的經(jīng)歷，目前處于待業(yè)狀態(tài)，正在尋找新的工作機(jī)會。說實(shí)話，今年對我來說真的非常艱難，特別是在上海這個競爭激烈的城市。我想以一個過來人的角度告誡大家要珍惜眼前的工作，當(dāng)然除非你是富二代。不好意思，扯遠(yuǎn)了！今天我應(yīng)朋友的邀請，來與大家分享我開了不到1萬公里的特斯拉Model Y的真實(shí)用車感受！

我大學(xué)畢業(yè)后一直在上海工作，最初在百度，后來轉(zhuǎn)到一家工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)公司工作，工作了5年后有了一些積蓄?？吹缴磉叺耐露加熊?，我也產(chǎn)生了購車的念頭。此外，在上海購買新能源車可以直接上牌，這點(diǎn)相比北京來說確實(shí)更加方便。經(jīng)過綜合考慮，我鎖定了三個品牌：比亞迪、特斯拉和小鵬。根據(jù)我的預(yù)算和實(shí)際用車需求，我最終選擇了特斯拉Model Y、比亞迪漢和小鵬P7這三款車型。

我沒有選擇比亞迪漢，并不是因?yàn)樗漠a(chǎn)品力不夠強(qiáng)，而是因?yàn)樗母唠A配置有所欠缺，底盤和操控感受一般。我也沒有選擇小鵬P7的主要原因是它的銷量一般，而且我對小鵬這個品牌的前景持懷疑態(tài)度（個人觀點(diǎn)），擔(dān)心購買后無法得到充分保障。而特斯拉Model Y在銷量、配置、空間和駕駛體驗(yàn)等方面都能很好地滿足我的需求。

我在2022年12月中旬購買了這輛車，選擇的是后輪驅(qū)動標(biāo)準(zhǔn)版，價格為28.89萬元。當(dāng)時沒有任何優(yōu)惠，我選擇了黑色車身，沒有添加其他選配項(xiàng)，總價算上保險(xiǎn)差不多接近30萬元。然后在2023年1月，這款車降價了2.9萬元，我感覺自己就像韭菜一樣，真的心疼。

訂車和提車過程都比較順利，因?yàn)槭窃诰€下訂單，都是標(biāo)準(zhǔn)化的流程，價格透明，沒有任何潛規(guī)則，整體服務(wù)還是讓我很滿意。

談到特斯拉Model Y的用車感受，我只想說幾個槽點(diǎn)！

首先，特斯拉的內(nèi)飾就像一個未裝修的房子，說實(shí)話和其他品牌的車型相比并沒有明顯優(yōu)勢，與其30萬元的定價不太匹配。這也導(dǎo)致了后期裝潢的成本增加；

其次，駕乘舒適度一般，座椅有點(diǎn)硬，長時間駕駛會感到特別疲勞，后排乘坐體驗(yàn)也不好，乘坐過的人都反映顛簸感很明顯，就像坐船一樣；

另外，車漆太薄，黑色車身稍微蹭一點(diǎn)就非常明顯，所以我自己花錢貼了一層車衣，不僅能保護(hù)車漆，還能增加個性；

輪胎容易被釘子扎，我不知道是什么原因，買車不到半年，輪胎就被釘子扎了三四次，簡直成了修車店的?？?。另外，不知道是我駕駛技術(shù)的問題還是輪轂設(shè)計(jì)的問題，靠邊停車時不小心蹭了好幾次，已經(jīng)刮花了；

夏天時整車隔熱效果很差，建議大家貼上隔熱膜；

隔音效果一般，高速行駛時胎噪和風(fēng)噪都明顯；

盡管有很多人在批評特斯拉，但不得不承認(rèn)他們的產(chǎn)品、技術(shù)和品牌實(shí)力都很強(qiáng)大，銷量也是實(shí)實(shí)在在的。不過，我還是真心希望國產(chǎn)車越來越好，這樣我這顆韭菜就不會白白當(dāng)了。