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奇瑞新能源、零跑、上汽大眾等從8月初開(kāi)始宣布降價(jià),之后又有多家車(chē)企都在本周進(jìn)行降價(jià),推出新車(chē)優(yōu)惠等活動(dòng),根據(jù)記者不完全的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)現(xiàn)在至少10家車(chē)企發(fā)布降價(jià)促銷(xiāo)政策,最主要的就是新能源。
一般8月份屬于車(chē)市的淡季,各家車(chē)企都開(kāi)始降價(jià)模式,主要的原因就是今年的銷(xiāo)售目標(biāo)很可能完不成,其中特斯拉、比亞迪在中國(guó)市場(chǎng)上半年并沒(méi)有達(dá)成銷(xiāo)量目標(biāo)。新老勢(shì)力品牌正在激烈的競(jìng)爭(zhēng),內(nèi)卷非常的嚴(yán)重,大部分新能源汽車(chē)都屬于賠本,特斯拉在8月4日從中國(guó)香港地區(qū)已經(jīng)對(duì)多款車(chē)型開(kāi)始降價(jià),屬于4月15日之后再一次調(diào)價(jià),部分車(chē)型的降價(jià)幅度達(dá)到11.9%,業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,接下來(lái)特斯拉很可能仍然繼續(xù)降價(jià)。
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