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看來(lái),美國(guó)正在與汽車交戰(zhàn)。多功能車在世界各地越來(lái)越受歡迎,但是對(duì)美國(guó)汽車市場(chǎng)的影響最大的地方是美國(guó),福特宣布傳統(tǒng)轎車系列即將消亡,
就像菠蘿披薩一樣,你要么喜歡現(xiàn)代科納的外觀,要么不喜歡,你可以自己決定你是否想每月為它付款。然而,如果你因?yàn)樵O(shè)計(jì)而堅(jiān)定地站在唱反調(diào)的陣營(yíng),那就太遺憾了,因?yàn)檫@里有太多讓人喜歡的東西。 我明白了。這款跨界車型并不適合所有人。科納是一種小型車輛有很多格柵。在主開(kāi)口上面的裂縫一樣的貼花看起來(lái)像一個(gè)完整的后記。那些裝有日間運(yùn)行燈的超角燈總成無(wú)疑是外星人。然后是深灰色的車身覆層,它的品味總是讓人懷疑。就
我們?nèi)栽诘却龑?duì)發(fā)生在加拿大蒙特利爾的事件的解釋。 電動(dòng)汽車火災(zāi)是罕見(jiàn)的事件,正如AGCS最近的一項(xiàng)研究所證實(shí)的。 然而,當(dāng)它們發(fā)生時(shí),它們需要一個(gè)快速和令人信服的解釋,以避免錯(cuò)誤的信息傳播。 這是我們真正希望看到所有生產(chǎn)電動(dòng)汽車的人都能理解的。 現(xiàn)代仍欠我們一個(gè)解釋在蒙特利爾的火災(zāi),它已經(jīng)有另一個(gè)需要澄清。 這一次,發(fā)生在韓國(guó)大邱的科納電器公司。 據(jù)SBS新聞報(bào)道,去年5月29日當(dāng)?shù)貢r(shí)間晚上1
它剛剛爆炸 據(jù)主人說(shuō),它甚至沒(méi)有插上電源。 鋰提供給我們最有效的電池到目前為止,但它也是非常易燃的。 這就是為什么任何有巨大鋰離子電池的火災(zāi)情況可能很難撲滅。 最新的此類案件來(lái)自加拿大。 更具體地說(shuō),來(lái)自蒙特利爾的Ile-Bizard。 它涉及到一輛直到現(xiàn)在還沒(méi)有出現(xiàn)任何類似問(wèn)題的汽車,現(xiàn)代科納電氣。 皮耶羅·科森蒂諾去年三月買了他的。 在7月26日,他正要吃午飯時(shí),聽(tīng)到爆炸聲,火警響了。
承諾的電力科納已經(jīng)到了。現(xiàn)代科納電動(dòng)是緊湊型跨界車的電動(dòng)版,于2017年6月首次亮相。這是歐洲首款全電動(dòng)緊湊型SUV,目前僅在歐洲大陸有售。 有趣的是,新的現(xiàn)代科納電氣有兩個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)的選擇。遠(yuǎn)程64 kWh電池版本提供練習(xí)場(chǎng)470公里,交付的最大輸出204 PS?;镜陌姹居?9 2 kWh電池,使到300公里范圍一次充電和135 PS。都有395海里的即時(shí)扭矩和最高時(shí)速167公里 小時(shí)。零-
-用2 0升TGDI汽油馬達(dá)供電 -可能在“性能”飾邊生產(chǎn)271bhp -KonaN將在歐洲與大眾汽車T-RocR競(jìng)爭(zhēng) 現(xiàn)代的N個(gè)性能部門(mén)將擴(kuò)大其足跡到SUV的車身風(fēng)格。 在歐洲的公共道路上看到現(xiàn)代KonaN就證實(shí)了這一點(diǎn)。 去年,現(xiàn)代N業(yè)績(jī)部門(mén)的研發(fā)負(fù)責(zé)人艾伯特·比爾曼透露,科納N將從I30N獲得一臺(tái)2 0升的TGDI渦輪增壓汽油電機(jī)。在其庫(kù)存裝飾中,I30N生產(chǎn)247bhp,但更熱的“性能
SUV的普及程度仍然有增無(wú)減,現(xiàn)代科納在2019年鞏固了其作為全國(guó)第三大熱門(mén)小型SUV的地位。 與大多數(shù)品牌一樣,現(xiàn)代公司提供了一系列Kona變體,其中任何一種都可能適合所有人,除了最苛刻的買家。 可在四個(gè)等級(jí),價(jià)格從24,000$到39,500$,2020年科納系列配備了一系列最多分鐘的安全技術(shù),所以讓我們探索陣容,并發(fā)現(xiàn)哪些特點(diǎn)是在哪一個(gè)模型。 最實(shí)惠的現(xiàn)代科納是$24,000(加上道路)
十年前,微型交叉細(xì)分市場(chǎng)幾乎不存在?,F(xiàn)在,隨著每個(gè)品牌紛紛將小型公用事業(yè)推向市場(chǎng),多家汽車制造商都在爭(zhēng)相引起您的注意。在本周的2019
?汽車公司大多數(shù)企業(yè)集會(huì)的談話無(wú)意中轉(zhuǎn)向了電動(dòng)汽車的概念。從產(chǎn)品開(kāi)發(fā)挑戰(zhàn)到架設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施,再到令人信服的買家安全處理耗盡的電池,
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