最“丑”綠色車牌可能會在2年內(nèi)取消

綠色車牌上市之后，就有很多網(wǎng)友吐槽，綠色車牌的顏色過于鮮艷與車身顏色不好搭配，加上綠色車牌之后，會讓車子的整體顏值下降。但是有網(wǎng)友認(rèn)為綠色車牌能夠更精準(zhǔn)的反映出能源車的環(huán)保特點，能源車可以享受各種各樣的政策優(yōu)惠。最近網(wǎng)上有相關(guān)消息流傳，綠色車牌可能會在兩年之內(nèi)被取消。

針對這個問題成聯(lián)會秘書長崔東樹透露：乘聯(lián)會已經(jīng)向國家有關(guān)部門提出了合并藍(lán)牌，綠牌的建議，認(rèn)為隨著新能源車輛的普及以及滲透率越來越高，已經(jīng)沒有必要使用綠色車牌和藍(lán)色車牌來區(qū)分新能源車輛。讓市場上的車牌顏色統(tǒng)一之后，便于相關(guān)部門可以做統(tǒng)一化以及規(guī)范化的管理。

取消綠色車牌，有可能會給新能源車輛帶來一定的影響：比如有可能會讓新能源汽車享受的購買政策力度越來越小，所以車主對于新能源車輛的購買意愿可能也會明顯降低。截止目前為止，綠色車牌車輛可以享受各種各樣的政策，比如免費申請車牌，不限行以及不繳納購置稅等。這些優(yōu)惠政策全部取消之后，很明顯能源車輛在市場上的競爭優(yōu)勢也全部都不存在。另外一個主要原因是取消綠牌之后會促進(jìn)新能源汽車的市場化以及競爭力。因為優(yōu)惠政策的扶持讓很多新能源汽車沒有自主的盈利模式以及核心技術(shù)，取消這些政策之后，廠商必須提高產(chǎn)品的質(zhì)量，從而才可以在市場上擁有更多的競爭優(yōu)勢。

總之綠色車牌被取消對于當(dāng)前市場有利有弊，雖然消費者可能不會再享受某一些政策，但是因為市場機制的原因也可以購買到更多的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。企業(yè)面臨的壓力會越來越大，會督促著企業(yè)不斷創(chuàng)新研發(fā)。