燃油車與電動車展開決戰(zhàn)：呼吁延長免征新能源車購置稅

2023年4月1日，中國電動車汽車百人會論壇正式在北京召開，在此次會議中，圍繞全球汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展形勢和新能源汽車高質(zhì)量發(fā)展路徑等多個話題進行了討論，在此次會議中，很多參會嘉賓呼吁延長新能源汽車購置稅減免的政策，認為這樣能夠穩(wěn)固當前新能源多質(zhì)汽車產(chǎn)高質(zhì)量發(fā)展。

在過去的幾年時間，國內(nèi)的新能源汽車產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展，成為了當下汽車產(chǎn)業(yè)最重要的支柱板塊，目前新能源汽車市場的滲透率也在國內(nèi)不斷的提升，給很多傳統(tǒng)的燃油汽車產(chǎn)業(yè)造成了巨大的沖擊，在2023年開年之后，受到了很多因素的影響，當前汽車市場上出現(xiàn)了降價潮的情況，很多燃油車企的降價力度可謂是空前絕世，引起了很多關(guān)注汽車行業(yè)人士的議論。

在此次會議中，中國電動汽車百人會副理事長歐陽明高對此次產(chǎn)業(yè)格局做出了研判，他認為當下新能源汽車行業(yè)正在擠壓燃油汽車行業(yè)，面對這種情況燃油車企必定會的承載整個產(chǎn)鏈的壓力，燃油車和新能源汽車兩者之間的競爭將展開非常激烈的爭斗，并且當前新能源汽車產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)快速增長的趨勢，不過在銷量高速增長的同時利潤卻顯得十分低，而且新能源汽車的品牌與影響力也在逐年上升，合資車的品牌溢價正在逐年下降，雙方之間的價格競爭也會在后續(xù)的一段時間變得更加激烈。

面對燃油車和電動車激烈的價格競爭，國際能源署副署長瑪麗瓦里克對此發(fā)出了聲明，他認為到本世紀20年代的中期，電動汽車將會與傳統(tǒng)燃油車實現(xiàn)成本平價的局面。當下的新能源汽車發(fā)展給很多的產(chǎn)業(yè)帶來了聯(lián)動的效益，能源基金會首席執(zhí)行官對電動汽車行業(yè)做出了自己的看法，他認為，全面電動化是汽車行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展和當下世界各國減污降碳的必備選擇。