欠薪數(shù)月 昆明地鐵怎么了 客運(yùn)強(qiáng)度低 運(yùn)營成本增加

近日，在社交媒體上面有多位自稱是昆明地鐵一線員工的網(wǎng)友表示，昆明地鐵已經(jīng)連續(xù)拖欠了好幾個月的工資，目前有記者聯(lián)系到了昆明地鐵站工作的員工，他們已經(jīng)證實(shí)了這個消息是屬實(shí)的。據(jù)了解，昆明地鐵是在2012年正式開通的，目前總共有六條線路，負(fù)責(zé)運(yùn)營的公司是昆明地鐵運(yùn)營有限公司。不過這兩年由于財(cái)政負(fù)擔(dān)的不斷加大，導(dǎo)致昆明地鐵并沒有能夠?qū)崿F(xiàn)盈利。

一位員工表示，他自己從今年5月份開始到現(xiàn)在為止工資就沒有發(fā)放過，他身邊有好多的朋友都是依靠著家里的救助以及借錢來維持生活，但是為了能夠保證地鐵公司正常的運(yùn)營，他們還一直都在堅(jiān)持上班。目前有些工作人員非常擔(dān)心自己的房貸和車貸的問題，另外一部分員工則表示他們的五險一金也已經(jīng)停繳了一年多，一些獎金和績效全部都沒有發(fā)放。根據(jù)交通部的數(shù)據(jù)顯示，昆明地鐵的客運(yùn)強(qiáng)度為每日每公里0.53萬人次，在整個全國的客運(yùn)強(qiáng)度排名當(dāng)中是排在了第25名，很顯然，客運(yùn)強(qiáng)度根本就沒有能夠跟得上，自然盈利水平就不會跟得上。

有專家分析，昆明地鐵之所以會出現(xiàn)欠薪的行為，是因?yàn)槔ッ鞯目瓦\(yùn)強(qiáng)度不高，甚至運(yùn)營成本有所增加，2022年昆明地鐵的總營收為6.29億元，運(yùn)營成本達(dá)到15.59億元，其中中國政府補(bǔ)貼了9.75億元，如果扣除政府給的補(bǔ)貼的話，昆明地鐵其實(shí)還倒虧了9.3億元，從數(shù)據(jù)上就能夠看得出，昆明地鐵目前的處境是非常的艱難，所以一些員工的工資也在不斷的下降，甚至現(xiàn)在出現(xiàn)了拖欠員工工資的現(xiàn)象，運(yùn)營問題如果不進(jìn)行解決的話，那么昆明地鐵始終沒有辦法發(fā)放工資。