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蔚來汽車于2023年3月1日發(fā)布了2022年第四季度及全年的財(cái)報(bào)。2022年第四季度,未來營收總額為160.6億元,同比增長了62.2%,實(shí)現(xiàn)了連續(xù)11個(gè)季度的正增長,全年的營收總額達(dá)到492.7億元。第4季度蔚來的研發(fā)支出為39.8億元,2022年全年研發(fā)方面的總支出數(shù)是108.4億元,目前公司的現(xiàn)金儲(chǔ)備為455億元。2023年第一季度蔚來交付指引為3.1萬臺(tái)至3.3萬臺(tái),營收方面的指引為106.2億至115.4億元。
2023年2月未來交付新車數(shù)量為12,157臺(tái),環(huán)比增長了42.9%,同比增長了98.3%。其中所交付的高端智能電動(dòng)SUV5037臺(tái),高端智能電動(dòng)轎車7120臺(tái)。蔚來汽車在2023年1月至2月累計(jì)交付的新車數(shù)量為20,663臺(tái),同比增長了30.9%。新車?yán)塾?jì)已經(jīng)交付量為310,219臺(tái)。未來集團(tuán)近日還宣布了2023年換電站的建設(shè)目標(biāo),由原來所定的將新增400座換電站提升到了1000座。2023年蔚來汽車將會(huì)累計(jì)建成的換電站超過2300座。其中大約有400座換電站是高速換電站。能夠?qū)⒕趴v九橫十九大城市群,高速換電網(wǎng)絡(luò)的布局速度加快。城區(qū)換電站大約有600座。
蔚來集團(tuán)在營收增長的同時(shí)卻也面臨著進(jìn)一步的虧損。第四季度的凈虧損值已經(jīng)擴(kuò)大到了57.86億元。同比增長了169.9%,環(huán)比增長了40.8%。2022年全年的凈虧損值達(dá)到了144.37億元,與上年同期相比,虧損值擴(kuò)大了259.4%。
蔚來汽車在高額的虧損情況下,仍然在研發(fā)方面的投入,保持著高強(qiáng)度投入,主要集中的領(lǐng)域是芯片,電池新車型以及新平臺(tái)。
蔚來汽車的毛利率水平在第四季度的時(shí)候只有6.8%大幅度下滑。2021年第四季度的毛利率水平為20.92022%年第三季度的毛利率水平為16.4%。針對(duì)這一情況,未來方面的解釋是由于現(xiàn)有的ES6,ES8以及EC6的車型相關(guān)的生產(chǎn)設(shè)施加速折舊,存貨撥備,和購買承諾損失,對(duì)于第四季度的汽車毛利率產(chǎn)生了影響。
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