電動車2月銷量：比亞迪19萬輛，遠遠超過特斯拉華為

新能源汽車企業(yè)普遍降價，春節(jié)后消費回暖等諸多因素的影響，電動車在今年2月份的銷量同比環(huán)比都有所增長。2月份比亞迪的整體銷售量超過了19萬輛。與其他的8家主要新能源車企在2月份的銷售量相比，是其他8家銷售量總和的兩倍還多。理想汽車的銷售量將近1.7萬輛，連續(xù)三個月在銷售量上位居榜首。特拉斯目前還沒有公布2月份的官方銷售數據，但是根據近四周的銷售量來看，只有3萬輛，其銷量遠遠比不上比亞迪。

比亞迪繼續(xù)維持了一貫的高增長銷售量的情況，2月份一共交付了193,655輛新車，同比增長率為119.36%，環(huán)比增長了27.96%。比亞迪純電乘用車從車型上來干與插電式混合動力乘車的貢獻都比較平均。二者所占的乘車銷售量分別是47%和53%。從品牌的影響力來看王牌系列以及海洋系列在2月份的銷售量達到了18.43萬輛，環(huán)比增長了28.3%，成為比亞迪的銷售支柱。2月份騰勢品牌的銷售量是7325輛，環(huán)比增長率為13.8%，出口量方面環(huán)比增長了44.1%至1.5萬輛。

《深網》統(tǒng)計了9家車企，唯一一家環(huán)比下降的品牌，是華為全面主導的AITO問界品牌，2月份的銷售量只有3505輛，環(huán)比下滑了21.7%。特拉斯在今年的1月份宣布降價之后，問界是第1家緊跟著宣布降價的品牌，降價的幅度最高達到了3萬元，但是從目前的銷售量情況來看，降價所帶來的效果并不是很好。

2月份理想汽車交付的新車輛是16,620輛，同比增長率為97.5%，環(huán)比增長率為9.77%。近期理想汽車CEO李想在財報電話會議上稱2月8日所發(fā)布的新車理想L7雖然還沒有不負，但是l7的關注度已經將l8的訂單量帶動了，并且有所增長。