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英國(guó)政府實(shí)體皇家工程學(xué)院發(fā)布了一份名為“ 液體生物燃料的可持續(xù)性 ”的冗長(zhǎng)文件,概述了英國(guó)生物燃料制造和使用的現(xiàn)狀。該組織建議應(yīng)該制造更多的燃料使用廢物,少吃常規(guī)糧食作物,如小麥。
與美國(guó)和其他一些主要以玉米或甘蔗生產(chǎn)生物燃料的國(guó)家不同,英國(guó)嚴(yán)重依賴小麥和食用油。但該報(bào)告的作者表示,利用土地變化作為種植更多用于生產(chǎn)燃料的作物的手段,可能比繼續(xù)使用天然氣或柴油燃料釋放更多的排放。他們得出結(jié)論,為了獲得最大的利益,政府將需要對(duì)種植的作物施加限制。
該報(bào)告的作者指出,去年,英國(guó)近一半用于種植生物燃料的土地專門(mén)用于種植小麥。他們認(rèn)為,目前使土地更適合種植小麥生物燃料的趨勢(shì)并不是實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的最有效手段。相反,他們建議更多的努力來(lái)收集和使用他們所謂的綠色廢物,例如從未使用過(guò)的稻草,鋸木廠殘?jiān)?,甚至是制作威士忌的設(shè)施中的渣滓。還有機(jī)會(huì)收集來(lái)自不尋常來(lái)源的廢物,例如來(lái)自綽號(hào)“肥胖”的廢物,這些廢物是在下水道中漂浮的脂肪物質(zhì)堆。也有可能種植植物,這些植物現(xiàn)在不被認(rèn)為是非常有用的,但是可以在沒(méi)有土地改良的情況下生長(zhǎng) - 柳樹(shù)和芒草,例如,
該報(bào)告還指出,盡管近期有關(guān)電動(dòng)汽車普及的新聞報(bào)道,但他們的研究表明,未來(lái)幾年對(duì)于運(yùn)輸部門(mén)(主要是飛機(jī))和重型車輛(如使用過(guò)的汽車)的液體燃料需求仍然很大。在采礦,農(nóng)業(yè)或建筑業(yè)。
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