評(píng)測(cè)：斯巴魯Crosstrek動(dòng)力怎么樣及斯巴魯Crosstrek是否值得購(gòu)買

如果你喜歡冒險(xiǎn)，這是最好的超小型交叉。固然，你并不需要真正的冒險(xiǎn)，但Crosstrek的隨意態(tài)度 - 以真正的越野能力為后盾 - 給這款小型四門旅行車帶來(lái)了大多數(shù)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手所缺少的個(gè)性。這是一個(gè)將Crosstrek提升到超小型交叉銷售排行榜頂部的公式。到2018年5月，需求增長(zhǎng)了驚人的68%，超過(guò)了快速擴(kuò)張的部門43%的增長(zhǎng)。

2019年的Crosstrek經(jīng)過(guò)完整的2018年型號(hào)重新設(shè)計(jì)后幾乎沒(méi)有變化。斯巴魯確實(shí)擴(kuò)展了其19年的EyeSight安全系統(tǒng)，使其成本最廉價(jià)的Crosstrek裝飾水平和最昂貴的標(biāo)準(zhǔn)。它還推出了插電式混合動(dòng)力車型，它將是唯一具有氣電推進(jìn)和全輪驅(qū)動(dòng)(AWD)的超小型交叉車型。然而，Crosstrek混合動(dòng)力車的銷售將僅限于加利福尼亞和其他少數(shù)分享其車輛排放標(biāo)準(zhǔn)的州。

您應(yīng)該購(gòu)買2019型號(hào)還是等待'20?

沒(méi)有理由等待'20：它不會(huì)改變足以證明它的合理性，并且?guī)缀蹩梢钥隙〞?huì)花費(fèi)更多。斯巴魯可以在加利福尼亞州，俄勒岡州，康涅狄格州，特拉華州，緬因州，馬里蘭州，馬薩諸塞州，新澤西州，新墨西哥州，紐約州，賓夕法尼亞州，羅德島州，佛蒙特州，華盛頓州以外的地方擴(kuò)展插電式混合動(dòng)力模型。哥倫比亞特區(qū)。如果確實(shí)如此，更多買家可以體驗(yàn)Crosstrek，增加其他車型的四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)推進(jìn)裝置，并提供足夠的初始電池充電，以提供汽車創(chuàng)造商所稱的“純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)器用于本地通勤”。

否則，2019年Crosstrek將成為汽車創(chuàng)造商的第三暢銷車型，僅次于其價(jià)格昂貴且更加面向家庭的跨界車型，緊湊型Forester和中型車型Outback。Crosstrek的天然氣產(chǎn)品陣容包括2.0i Base型號(hào)，裝備更好的2.0i Premium和2.0i Limited旗艦產(chǎn)品。

在本次審查時(shí)，斯巴魯沒(méi)有準(zhǔn)確披露它所謂的Crosstrek插電式混合動(dòng)力車。它已經(jīng)注冊(cè)了Evoltis的名稱，但沒(méi)有說(shuō)它是否會(huì)在全新的車輛上使用Crosstrek混合動(dòng)力車，或者成為其混合動(dòng)力或電動(dòng)技術(shù)的營(yíng)銷頭銜。插電式混合動(dòng)力車的修剪水平也沒(méi)有及時(shí)公布，但是至少要達(dá)到等級(jí)的高級(jí)等級(jí)。

今天的第二代Crosstrek建立在其2013-2017型號(hào)前身的成功基礎(chǔ)上，經(jīng)過(guò)2018年的重新設(shè)計(jì)，帶來(lái)了更復(fù)雜的工程，重新設(shè)計(jì)的車身和擴(kuò)展的功能。它在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的銷量中排名第一，包括(按銷售順序)Jeep Renegade，雪佛蘭 Trax，本田 HR-V，豐田C-HR和三菱歐藍(lán)德運(yùn)動(dòng)，以及福特 EcoSport，Mini Countryman，日產(chǎn)Rogue Sport和馬自達(dá)CX-3。同樣在這一領(lǐng)域還有現(xiàn)代科納，2019年款車型增加了Kona EV，這是一款沒(méi)有氣體推進(jìn)功能的純電動(dòng)車型，而且沒(méi)有AWD。

變化

造型：模型 - 2018年重新設(shè)計(jì)所帶來(lái)的外觀不變，在Crosstrek的中期更新之前不太可能改變，可能是2021年的型號(hào)。(2019年的混合動(dòng)力有其自己的視覺(jué)效果)。Crosstrek汲取了斯巴魯2017款I(lǐng)mpreza緊湊型轎車首次浮現(xiàn)的銳利邊緣和品牌線索。事實(shí)上，Crosstrek看起來(lái)很像Impreza掀背車，基本上就是這樣。然而，它通過(guò)對(duì)比色的下半身包層和提升的懸架提升了自己的個(gè)性，提供了8.7英寸的離地間隙，這一級(jí)別的高度僅由Jeep Renegade Trailhawk匹配。

此次審核未及時(shí)公布Crosstrek插件混合的樣式細(xì)節(jié)。期待微妙的視覺(jué)效果，包括用于插入式充電端口的第二個(gè)加油型門。

混合動(dòng)力車將具有定制儀表，以顯示充電狀態(tài)，范圍，功率流和相關(guān)數(shù)據(jù)。但其儀表板將保留其他Crosstreks同樣令人愉悅的功能布局。Base和Premium擁有Subaru的Starlink多媒體系統(tǒng)，配備6.5英寸中央儀表板屏幕，支持Apple CarPlay和Android Auto。The Limited的Starlink Multimedia Plus系統(tǒng)配備8英寸顯示屏，是唯一可以通過(guò)嵌入式導(dǎo)航升級(jí)的版本。

有限公司也是唯一一款帶有真皮座椅表面的Crosstrek，盡管所有型號(hào)的室內(nèi)裝潢和室內(nèi)塑料在整個(gè)細(xì)分市場(chǎng)中都大大超過(guò)了合身，表面和質(zhì)量。所有Crosstreks都有寬敞的前斗式座椅。后排乘客享受優(yōu)于平均水平的腿部空間，但較高的人會(huì)希翼有更多的頭部空間和更大腿支撐的長(zhǎng)凳。

許多寬敞的口袋和垃圾箱是客艙的亮點(diǎn)。該部門的貨運(yùn)量高于平均水平。盡管在2018年的重新設(shè)計(jì)中萎縮了7%，但貨艙仍然比后排座椅高出20.8立方英尺。折疊式60/40分體式座椅靠背，55.3立方英尺，比第一代產(chǎn)品增加6.5%。

機(jī)械：僅氣體Crosstrek無(wú)變化。2.0i車型共用一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)，2.0升，四個(gè)水平對(duì)置氣缸。相對(duì)緊湊，低重心，這種“拳擊手”設(shè)計(jì)是斯巴魯?shù)臉?biāo)志(新的中型Ascent 8乘客交叉使用渦輪增壓2.4升拳擊手四)。在2018年的重新設(shè)計(jì)中，Crosstrek的自然吸氣2.0升升級(jí)為直接燃油噴射，共增加了44馬力，共計(jì)152馬力，同時(shí)保留了145磅 - 英尺的扭矩 - 輸出與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相當(dāng)。

2.0i Base和2.0i Premium車型是少數(shù)幾款配備手動(dòng)變速箱的跨界車或SUV車型，在18年的重新設(shè)計(jì)中，這一車型從5款增加到6款。然而，大多數(shù)Crosstreks與2.0i限量版標(biāo)準(zhǔn)的無(wú)級(jí)變速自動(dòng)變速器以及其他2.0i車型的1,000美元選項(xiàng)一起出售。該CVT經(jīng)過(guò)校準(zhǔn)，可模擬傳統(tǒng)自動(dòng)變速器的階梯式換檔，而Premium和Limited等級(jí)則可獲得換擋撥片，以實(shí)現(xiàn)手動(dòng)型操縱。

不過(guò)，最終，CVT在性能上是一個(gè)濕毯。它通過(guò)油門響應(yīng)，讓加速時(shí)稍微粗糙的發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)人機(jī)地進(jìn)行無(wú)人機(jī)操縱。六速手動(dòng)更有趣，但不能提高Crosstrek的平凡加速度。對(duì)于任何一種變速箱，建議在高速公路合并或通過(guò)時(shí)仔細(xì)規(guī)劃。

令人高興的是，乘坐和處理不需要限定符。2018年的重新設(shè)計(jì)帶來(lái)了一個(gè)非常嚴(yán)格的新子結(jié)構(gòu)，團(tuán)隊(duì)精明的懸架調(diào)整，以令人印??象深刻的沉著祝福Crosstrek。它在銳利的山脊和大車轍上具有吸水性，即使在顛簸轉(zhuǎn)彎時(shí)也能保持對(duì)你的線路的忠誠(chéng)。轉(zhuǎn)向感很牢固自然，主動(dòng)扭矩矢量是標(biāo)準(zhǔn)配置，可幫助您自信地改變方向。

Crosstrek是一個(gè)堅(jiān)定的小馱路。豐富的離地間隙是一項(xiàng)資產(chǎn)，斯巴魯?shù)臉?biāo)準(zhǔn)AWD也是如此，它在手動(dòng)變速箱版本上保持50:50的前/后扭矩分配，并自動(dòng)改變CVT車型的扭矩。配備CVT的Crosstreks還可以從斯巴魯?shù)腦-Mode中獲益，只需按一下按鈕即可激活，以摹仿堅(jiān)韌有效的低檔傳動(dòng)裝置。

混合動(dòng)力系統(tǒng)的詳細(xì)信息未及時(shí)公布，但斯巴魯正在與豐田分享一些組件，豐田在其前輪驅(qū)動(dòng)的普銳斯Prime掀背車上提供插件技術(shù)。斯巴魯系統(tǒng)將從住宅或商業(yè)插座提取初始電池電量，足以在有限距離內(nèi)單獨(dú)驅(qū)動(dòng)電力。首次充電，Crosstrek插件將成為傳統(tǒng)的混合動(dòng)力車。傳感器將確定理想的燃?xì)夂碗娏M合，電池將通過(guò)再生制動(dòng)和滑行進(jìn)行充電。AWD將是標(biāo)準(zhǔn)配置，可根據(jù)需要由配備有自己的電動(dòng)機(jī)的后橋提供動(dòng)力。

特點(diǎn)： 2018年的重新設(shè)計(jì)全面升級(jí)了Crosstrek的功能，但是對(duì)于2019年的Subaru有一些深思熟慮的修補(bǔ)。亮點(diǎn)是它的EyeSight駕駛輔助系統(tǒng)可擴(kuò)展到2.0i Base型號(hào) - 盡管只是作為CVT的選項(xiàng)。EyeSight仍然是2.0i Premium級(jí)別的選項(xiàng) - 再次惟獨(dú)CVT - 但是'19成為2.0i Limited的標(biāo)準(zhǔn)。

這個(gè)重要的駕駛員輔助包括自動(dòng)緊急制動(dòng)，可以自動(dòng)停止Crosstrek以減輕正面碰撞。它還具有自適應(yīng)巡航操縱功能，可以保持與前方交通的設(shè)定距離，以及具有自動(dòng)轉(zhuǎn)向校正功能的車道偏離警告。

EyeSight選項(xiàng)為配備CVT的2.0i Base型號(hào)增加了合理的845美元。配備CVT的2.0i Premium售價(jià)1,395美元，其中還包括實(shí)用的盲點(diǎn)和后方交叉流量檢測(cè)。2.0i有限公司以前的2.095美元選項(xiàng)，旗艦現(xiàn)在標(biāo)準(zhǔn)版的EyeSight伴隨著反向自動(dòng)制動(dòng)和帶有自動(dòng)高光束的轉(zhuǎn)向連接LED前照燈。

盲點(diǎn)和后方交叉流量檢測(cè)仍然是2.0i Limited的標(biāo)準(zhǔn)配置，在2.0i Base型號(hào)上無(wú)法使用。任何配備EyeSight的'19 Crosstrek都配有單獨(dú)的輪胎壓力顯示器。

除了前面提到的安全性，連接性和機(jī)械特性外，2019年的Crosstrek 2.0i Base車型還配備了17英寸合金車輪，車頂導(dǎo)軌和低調(diào)而鋒利的黑色模擬碳纖維車廂裝飾。

'19 2.0i Premium裝飾再次建立在霧燈，加熱前座椅和后視鏡，帶橙色縫線的皮革包裹方向盤，擋風(fēng)玻璃刮水器除冰器，隔音擋風(fēng)玻璃，可伸縮貨艙蓋和歡迎照明。對(duì)于'19，2.0i Premium的6.5英寸屏幕多媒體系統(tǒng)獲得了一些Starlink Multimedia Plus功能，包括衛(wèi)星廣播和單碟CD播放器。

'19 Crosstrek 2.0i Limited再次為Premium型號(hào)添加8英寸Multimedia Plus系統(tǒng)，配有聲控操縱系統(tǒng)，18英寸合金輪轂，橙色縫合皮革內(nèi)飾，帶按鈕點(diǎn)火的無(wú)鑰匙通道，電動(dòng)駕駛員座椅。

除了與動(dòng)力總成相關(guān)的獨(dú)特功能之外，預(yù)計(jì)2019年Crosstrek hybird的標(biāo)準(zhǔn)和可選設(shè)備將與其2.0i裝飾級(jí)別的設(shè)備相媲美。

價(jià)格

信貸Subaru保持Crosstrek的基本價(jià)格增長(zhǎng)適度2019年.2.0i Base車型的手動(dòng)變速箱僅增加100美元，CVT增加160美元。兩款變速器的2.0i Premium比以前高出360美元。2.0i Limited的基本價(jià)格增加了合理的960美元，盡管標(biāo)準(zhǔn)EyeSight，反向自動(dòng)制動(dòng)和LED前照燈都有所增加。

總體而言，'19 Crosstrek定價(jià)與大多數(shù)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的AWD版本相比具有競(jìng)爭(zhēng)力。請(qǐng)注意，此評(píng)價(jià)中的基本價(jià)格包括斯巴魯975美元的目的地費(fèi)(2018年為915美元)。

'19 Crosstrek 2.0i Base配件的基本價(jià)格為手動(dòng)變速器22,870美元和CVT 23,870美元。對(duì)于'19 2.0i Premium，手動(dòng)價(jià)格為23,870美元，CVT價(jià)格為24,870美元。采納CVT標(biāo)準(zhǔn)的'19 2.0i Limited的基本價(jià)格為28,170美元。

至于選項(xiàng)，包括EyeSight，天窗，盲點(diǎn)和后方交叉流量檢測(cè)在內(nèi)的一攬子計(jì)劃為使用CVT的2.0i Premium增加了2,395美元; 沒(méi)有EyeSight，套餐價(jià)格為1,400美元。天窗是2.0i限量版的1,000美元獨(dú)立選項(xiàng)，也可以訂購(gòu)2,350美元的套裝，結(jié)合了天窗與嵌入式導(dǎo)航和優(yōu)質(zhì)的Harman Kardon音響系統(tǒng)。

即使沒(méi)有選擇，'19 Crosstrek 2.0i有限公司也非常昂貴。它與低調(diào)裝置緊湊型跨界車一樣昂貴，它沒(méi)有皮革內(nèi)飾，可能不包括自動(dòng)緊急制動(dòng)，但更寬敞，更強(qiáng)大。這描述了斯巴魯重新設(shè)計(jì)的2019年Forester緊湊型跨界車，它比Crosstrek更實(shí)用。

燃油經(jīng)濟(jì)性

未改變的僅使用2019年的Crosstreks車型重復(fù)2018年的EPA等級(jí)，使其與AWD競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相提并論 - 盡管其中一些競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手擁有更強(qiáng)勁的動(dòng)力和更強(qiáng)的加速度。Crosstrek 2.0i車型的速度為23/29/25英里/加侖/六速手動(dòng)變速箱和27/33/29(CVT)。

插電式混合動(dòng)力車的評(píng)級(jí)并沒(méi)有及時(shí)公布，但是電動(dòng)車的行駛里程不到25英里是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。因此，傳統(tǒng)混合動(dòng)力模式下的城市公路綜合評(píng)級(jí)低于50英里/加侖。

公布日期

2019年夏季推出的2019款Crosstrek 2.0i車型將于2018年上市.19款Crosstrek插電式混合動(dòng)力車的公布日期為2018年秋季。