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如今環(huán)境問(wèn)題日趨嚴(yán)峻,并且能源日益短缺,油價(jià)居高不下,于是眾多汽車(chē)廠商都在努力研發(fā)新能源車(chē)型。其中榮威e50便是上汽集團(tuán)自主研發(fā)的全新純電動(dòng)車(chē),這是一款時(shí)尚的A00級(jí)小車(chē),其定位主要用于滿足城市內(nèi)日常生活代步、上下班等短途出行需求。
上海的朋友對(duì)這款車(chē)應(yīng)該不陌生,榮威E50自去年起就已經(jīng)在上海地區(qū)銷(xiāo)售,如今也被列入了北京最新的新能源車(chē)型名單中,并預(yù)計(jì)在今年7月開(kāi)始正式銷(xiāo)售。近日筆者有幸試駕了這款車(chē),一起看看它的亮點(diǎn)吧。
榮威E50的外觀小巧時(shí)尚,憨態(tài)可掬的前臉造型富有親和力;由于是純電動(dòng)車(chē),并沒(méi)有采納傳統(tǒng)的進(jìn)氣格柵,前充電口蓋上碩大的“e”字母非常醒目,標(biāo)識(shí)出其純電動(dòng)車(chē)的身份,柳葉狀的前大燈采納遠(yuǎn)近光燈一體式布局,底部點(diǎn)陣式布局的燈組包涵了示寬燈和LED轉(zhuǎn)向燈。
榮威E50采納了原創(chuàng)度很高的海豚式流體車(chē)身造型,時(shí)尚的雙門(mén)兩廂車(chē)設(shè)計(jì),獨(dú)特的飛鏢式鋁合金輪轂,非常符合年輕人的口味,第一眼看上去就給人一種很炫的感覺(jué)。
跟很多汽車(chē)品牌的創(chuàng)始人一樣,賓利的創(chuàng)始人華特·歐文·賓利的最初夢(mèng)想也是制造一臺(tái)“好的車(chē)、快的車(chē)”,也許這個(gè)走過(guò)95年的品牌在今天看來(lái)還算是成功的,至少它的品牌價(jià)值以及這個(gè)品牌背后所蘊(yùn)含的知識(shí)和人文內(nèi)容能讓我寫(xiě)上至少10頁(yè),但是我并不想把這些百度上隨處可見(jiàn)的內(nèi)容帶給大家。對(duì)于很多車(chē)迷朋友來(lái)說(shuō),賓利旗下的所有車(chē)型都是那種聽(tīng)說(shuō)過(guò),很少見(jiàn)過(guò),更少開(kāi)過(guò)的車(chē)型,所以作為有幸能夠試駕到全新飛馳的汽車(chē)媒體,我們自然有責(zé)任為您帶來(lái)一篇不同于以往的試駕體驗(yàn)文章。
在試駕途中我與賓利廠家的人員的溝通中,我咨詢了一個(gè)我向來(lái)很關(guān)懷的問(wèn)題:在一個(gè)車(chē)主進(jìn)店看車(chē)的時(shí)候,賓利的銷(xiāo)售員是怎么來(lái)介紹自己的產(chǎn)品,又是怎么樣讓面前的這個(gè)意向車(chē)主來(lái)決定購(gòu)買(mǎi)賓利,而不是其他豪華品牌的車(chē)型呢?廠家的人員給我的回答讓我有一點(diǎn)意外:我們的銷(xiāo)售員會(huì)帶他去試駕我們的產(chǎn)品。
的確,就以賓利這個(gè)級(jí)別的消費(fèi)者來(lái)說(shuō),你跟他談配置、談品牌價(jià)值、談車(chē)輛的性能等等已經(jīng)絕對(duì)不會(huì)成為左右他買(mǎi)車(chē)的主要因素,相信就以我們今天的主角飛馳來(lái)說(shuō),任何一個(gè)消費(fèi)者在計(jì)劃購(gòu)買(mǎi)它的同時(shí),肯定也會(huì)考慮另外一家豪華品牌的同價(jià)格車(chē)型,但正如廠家的人跟我講的一樣,賓利飛馳是一臺(tái)車(chē)主可以自己開(kāi)出去的車(chē),而不是純粹用來(lái)乘坐的車(chē),這也正是為什么賓利的銷(xiāo)售會(huì)帶著客戶去試駕自己產(chǎn)品的原因所在。
也許你會(huì)覺(jué)得賓利的車(chē)主平均年齡怎么也得超過(guò)50歲了吧,但實(shí)際上在中國(guó)的賓利車(chē)主,平均年齡惟獨(dú)不到37周歲,不用我說(shuō)相信你也能知道這是一個(gè)什么樣的群體,雖然這個(gè)群體大部分都是歐陸GT的車(chē)主,但是實(shí)際上購(gòu)買(mǎi)飛馳的車(chē)主年齡也并不大,所以這樣一個(gè)群體對(duì)于車(chē)輛的駕駛自然也有著非常高的要求,但是又不同于日常駕駛超跑的車(chē)主,賓利的車(chē)主又大多比較內(nèi)斂,所以一臺(tái)有著豐富內(nèi)涵、精準(zhǔn)駕控和強(qiáng)大動(dòng)力的車(chē)型自然也成了他們的最愛(ài)。
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