評測德龍X3000怎么樣及現(xiàn)代創(chuàng)虎6X4多少錢

2015年12月9日，以“強(qiáng)轉(zhuǎn)型 耕細(xì)分 系客戶 享未來”為主題的陜汽2016商務(wù)年會在陜西人民大會堂舉行。年會全新公布的黃金版德龍X3000系列車型更是現(xiàn)場展出車型中的亮點，這其中就包括一臺搭載濰柴WP13發(fā)動機(jī)的8x4自卸車底盤。

自卸車是工程建設(shè)、礦山開采等項目上必不可少的車型，隨著2015年國家經(jīng)濟(jì)形勢的改變，給自卸車銷售帶來了不小的沖擊。此次年會上公布的黃金版德龍X3000 8x4超強(qiáng)版自卸車底盤，有什么過人之處?其定位主要會用在什么地方?我們先不著急定論，請尾隨鏡頭我們一起來了解一下這款車型。

●黃金德龍新亮相 雙色噴漆像牛頭

黃金版德龍X3000系列采納了統(tǒng)一的前臉設(shè)計，在原有基礎(chǔ)上面將前臉的配色要原先的單一化設(shè)計為雙色布置，邊緣的橘紅色噴漆更加醒目，哪怕在霧霾如此嚴(yán)峻的西安，也可以從老遠(yuǎn)一眼識別出來。中間從保險杠向來延伸到擋風(fēng)玻璃的黑色噴漆，用陜汽的官方介紹是像“非洲野牛”，讓車輛看起來非常有力量感。

駕駛室上方茶色的遮陽板對陽光射入駕駛室的光線進(jìn)行過濾，讓司機(jī)不至于被太陽晃到眼，從而提升車輛行駛安全。兩側(cè)菱形的燈光，配合下方牛頭設(shè)計的前面板，看起來非常的犀利。

左右兩側(cè)的一體式反光鏡采納雙色噴漆，醒目的橘色占領(lǐng)了大部分的位置，而黑色的延伸如同牛頭的兩個角一樣，看起來更加的鮮活。下方的凸面鏡配合大面積的主視鏡，減少駕駛員的視線盲區(qū)。

中網(wǎng)進(jìn)氣格柵上面的外圍飾條讓車輛的視覺感受更強(qiáng)，梯形的布局外圍用啞光鍍鉻進(jìn)行裝飾，提升了車輛的美觀程度。兩邊的導(dǎo)流槽作用是為了減少雨水沾到車門上面，但是效果還需要用戶使用之后才干夠說出到底好不好用。

鐵質(zhì)的保險杠為整體設(shè)計，同樣為呼應(yīng)整個車身涂裝中間噴黑色漆，作為工地使用的利器，高位保險杠保證了車輛的通過性，下方的整體護(hù)罩將空調(diào)、中冷和水箱保護(hù)其中不受損害，中間的開孔也可以保證散熱性能的正常。

集成式的大燈被護(hù)網(wǎng)包裹其中，工地行駛的車輛以外的情況比較多，加裝防護(hù)網(wǎng)之后可以防止車燈被石子打碎。快拆式的設(shè)計也方便用戶快速的將防護(hù)網(wǎng)扣下清洗大燈或者維修，但是使用的過程當(dāng)中要防止被盜。

車身側(cè)面設(shè)計非常的簡潔，拉手周圍的線條車門下方呼應(yīng)保險杠的線條設(shè)計非常的硬朗，也起到了點睛之筆，讓整個側(cè)面比較耐看。側(cè)窗玻璃周圍同樣的運用了黑色的涂裝結(jié)合面板來提升車輛的識別度。X500的鍍烙標(biāo)徽提醒人們，我是一臺擁有500馬力心臟的大家伙。

工地行駛沒有好路可走，坑坑洼洼的道路讓車輛行駛的過程當(dāng)中非常的顛簸，四點式機(jī)械減震讓駕駛室的震動減到最小，讓司機(jī)更加的舒適。

在今年的四川現(xiàn)代商務(wù)年會上，四川現(xiàn)代展出了多款車型，從微卡到重卡，車型一應(yīng)俱全。創(chuàng)虎牽引車作為四川現(xiàn)代的主打產(chǎn)品，在年會上更是占領(lǐng)顯目位置，其中，旗艦版的八氣囊6X4牽引車分外引人注目。

該車為四川現(xiàn)代首款八氣囊車型，全車碟剎設(shè)計，采納6X4驅(qū)動形式。三大件分別為：13升440馬力發(fā)動機(jī)、岱摩斯12檔超速檔變速箱，3.417速比的岱摩斯后橋。從配置來看，該車總速比較小，不適合載分量大的用戶選購。由于是八氣囊懸掛，并且采納全車碟剎設(shè)計，該車以后主要針對等對運輸穩(wěn)定性要求較高及甩掛運輸用戶使用。

● 線條豐富 外觀力量感十足

在乘用車市場，韓系車以期靚麗的外觀，吸引了大量消費者。作為現(xiàn)代汽車首款國產(chǎn)重卡，靚麗的外觀自然少不了。其外觀采納大量線條設(shè)計，前面板的5條橫杠使得整車力量感十足，位于面板中部的鍍鉻現(xiàn)代標(biāo)志分外醒目。

該車為高頂駕駛室，示廓燈位于遮陽板的兩側(cè)，與其融為一體，其造型采納一字型，設(shè)計較為新穎。氣喇叭位于駕駛頂部，但是氣喇叭惟獨一個，對于喜歡對稱美的國人來說，總讓人感覺有些突兀。

后視鏡采納一體式，其后視鏡外殼顏色與駕駛室顏色遙相呼應(yīng)，看起來更加美觀。前下視鏡位于遮陽罩下部，有效減少駕駛員盲區(qū)，提高行車安全。

該車的大燈也較為新穎，大燈上部的燈眉設(shè)計，與整車豐富的線條相對應(yīng)。霧燈位于保險杠底部，日間行車燈也集成大燈內(nèi)，為本已靚麗的外形在增添一抹亮色。

駕駛室采納氣囊減震，行駛舒適性得到保障，駕駛室后部的扶手設(shè)計便于司機(jī)上下車。駕駛室后部的窗戶設(shè)計，方便駕駛員在倒車的時候觀察。

● 氣囊懸掛 車輛行駛更平穩(wěn)

采納型號為D6CF44的13升發(fā)動，440馬力，最大輸出扭矩為2000Nm，達(dá)到國四排放標(biāo)準(zhǔn)。與其它品牌13升發(fā)動機(jī)相比，其性能參數(shù)調(diào)教的較為保守。

變速箱為現(xiàn)代自己的岱摩斯12檔變速箱，采納軟軸換擋方式，變速箱殼體采納鋁合金材質(zhì)，有效降低變速箱自重。

尿素箱、蓄電瓶、儲氣筒、位于車輛左側(cè)，蹬車梯位于尿素箱外側(cè)，方便司機(jī)上下車的同時，也起到保護(hù)尿素箱的作用。儲氣筒為鋁合金材質(zhì)，美觀的同時保證氣路不受污染。柴油濾芯位置比較狹小，日后更換不便。

全車采納鋁合金車輪，鋁合金車輪好處多多，有效降低車重的同時，其良好的散熱性能有效減少輪胎的磨損。車輪上的配重塊令人費解，鋁合金車輪還需要做動平衡嗎?

該車采納全車碟剎設(shè)計，碟剎具有制動力大、散熱性好等特點，為其行車安全提供可靠保障。

此車最大亮點是后橋采納八氣囊減震，車輛行駛更加平穩(wěn)。采納了WABCO ECAS系統(tǒng)，氣囊高度可上下調(diào)節(jié)190mm，能夠輕松實現(xiàn)甩掛運輸，同時車輛行駛更加平穩(wěn)，適合于像周密儀器等對運輸穩(wěn)定性要求高的各類物流運輸?，F(xiàn)代岱摩斯后橋，3.417速比能夠滿足高效物流對于時效性的要求。

油箱與消音器位于車輛右側(cè)，油箱為鋁合金材質(zhì)，目測其容量為400L，面對現(xiàn)在國產(chǎn)車，少則600L多則800L的油箱，這款車的油箱略顯嬌小。消音器外部采納不銹鋼包圍，在美觀的同時也起到保護(hù)消音器的作用，上部印有防踩踏標(biāo)志，幸免高溫造成燒傷。

● 功能齊全 內(nèi)飾簡約而有用

駕駛室采納3級上車踏板，踏板采納鏤空防滑處理，位于最上面的踏板處有一個設(shè)計放鞋的空間，這個設(shè)計較為新穎，小編在這里提醒創(chuàng)虎的車主，下車的時候別把自己的鞋弄掉了。

采納氣囊座椅，座椅調(diào)節(jié)為手動調(diào)節(jié)，其可調(diào)節(jié)角度也較少。ECAS系統(tǒng)操縱手柄位于座椅下部。

左側(cè)車門上儲物格較大，方便放置一些小物件，車門扶手上有電動后視鏡、電加熱、中控鎖開關(guān)，方便司機(jī)的日常使用需要。

中控區(qū)域為常見的幾個按鍵，配備有軸間差速鎖、ARS、前后霧燈開關(guān)。ASR功能可以保證車輛在濕滑路面的通過性。

空調(diào)為手動空調(diào)，現(xiàn)代將該車命名為旗艦車型，手動空調(diào)的配置在該車上實屬不應(yīng)該。小編用手試了試，空調(diào)內(nèi)外循環(huán)轉(zhuǎn)換開關(guān)手感比較生澀，希翼廠家能有所改進(jìn)。

駕駛艙頂部有多個儲物空間，方便司機(jī)存放日常用品。車輛標(biāo)配行駛記錄儀，位于駕駛員頭部上方，可以記錄車輛的行駛速度、行駛時間等數(shù)據(jù)。