評(píng)測(cè)哈弗H1怎么樣及福特翼搏多少錢

現(xiàn)在人們買車的時(shí)候是會(huì)進(jìn)行比較多對(duì)比的，因?yàn)椴煌能囆途唧w表現(xiàn)也是不一樣的，尤其是十萬元級(jí)別的suv中，我們可以選擇的車型就更多了，而哈弗H1和風(fēng)神AX7就是這樣的車型，那么具體哈弗H1和風(fēng)神AX7哪個(gè)好，下面就讓我們一起看看吧。

一、哈弗H1和風(fēng)神AX7哪個(gè)外觀好

哈弗H1和風(fēng)神AX7哪個(gè)好，首先哈弗H1深知這類車型的購買主力是年輕消費(fèi)群體，因此整體表現(xiàn)的十分時(shí)尚運(yùn)動(dòng)，前臉上，因?yàn)榉譃榧t標(biāo)和藍(lán)標(biāo)兩個(gè)版本，因此有一定的差異。哈弗H1采納了三輻式前進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，格柵四周采納了鍍鉻設(shè)計(jì)。側(cè)面造型同樣發(fā)生變化，老款車型上的懸浮車頂消逝，新款采納了傳統(tǒng)造型，但是帶來的視覺效果一點(diǎn)也不比懸浮車頂差，興許是大家都對(duì)懸浮車頂產(chǎn)生視覺疲勞的緣故吧。車尾的造型變化不大，連續(xù)了哈弗家族的傳統(tǒng)設(shè)計(jì)。

新款A(yù)X7的車身尺寸跟老款相比稍有變化，不過變化非常小，小到肉眼很難看出。對(duì)比一下車身尺寸數(shù)據(jù)，車身長(zhǎng)度比老款A(yù)X7增加6mm，高度降低15mm，寬度和軸距則維持不變。這個(gè)車身尺寸在緊湊型SUV里不算小，長(zhǎng)度和軸距都有一定優(yōu)勢(shì)。

二、哈弗H1和風(fēng)神AX7哪個(gè)內(nèi)飾好

配置方面，哈弗H1的配置那是相當(dāng)具有誠意，具體來看哈弗H1全系標(biāo)配車身穩(wěn)定操縱系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、倒車視頻影像、定速巡航、電動(dòng)天窗、無鑰匙進(jìn)入和啟動(dòng)、仿皮座椅、8寸中控彩色大屏、自動(dòng)頭燈、主駕車窗一鍵升降和車窗防夾手功能，就這一套放在性價(jià)比最高的自主緊湊型SUV中恐怕也要十二三萬左右了。

AX7方向盤的造型相當(dāng)不錯(cuò)，大小尺寸比較合適，只是手握部位稍有些偏細(xì)。功能方面沒什么問題，左側(cè)多媒體，右側(cè)定速巡航，使用比較簡(jiǎn)單。按鍵的鍵程和質(zhì)感都還不錯(cuò)，不過中間那個(gè)蹺蹺板按鍵我向來不太習(xí)慣，按鍵部分是傾斜的，總感覺手感有些別扭。

三、哈弗H1和風(fēng)神AX7哪個(gè)動(dòng)力強(qiáng)

哈弗H1采納的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)匹配6擋手動(dòng)變速箱和7擋雙離合變速箱，這款1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率能夠達(dá)到110kw，最大輸出扭矩能夠達(dá)到210Nm，并且在轉(zhuǎn)速在2200轉(zhuǎn)的時(shí)候就能爆發(fā)出最大扭矩，起步加速特殊快，可以說哈弗H2走的是一種性能路線。

東風(fēng)風(fēng)神AX7搭載了來自東風(fēng)標(biāo)致的1.6THP渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配的是一臺(tái)6擋自動(dòng)變速箱。發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速區(qū)間的動(dòng)力表現(xiàn)還算不錯(cuò)，但變速箱換擋的速度并不快，因此拖慢了加速測(cè)試成績(jī)，這樣的設(shè)定更多是為了日常駕駛的平順性，符合家用SUV的自身定位，不過低速蠕行時(shí)依然能夠感受到明顯的油門遲滯，在動(dòng)力總成的精巧度方面還沒有做到最好。

哈弗H1和風(fēng)神AX7哪個(gè)好，這樣的問題大家都是比較關(guān)注的，這兩款車都是比較優(yōu)秀的suv，是十萬元級(jí)別表現(xiàn)很不錯(cuò)的，想要對(duì)來說這兩款車都很不錯(cuò)，在大家預(yù)算足夠的情況下，這兩款車都可以選擇，主要還是根據(jù)自己的需求選擇。

福特翼搏和風(fēng)神AX7這兩款車同樣是屬于十萬元級(jí)別的suv車型，因?yàn)閮r(jià)格差不多，因此就成為了很多人買車時(shí)的選擇，雖然說這兩款車不錯(cuò)，但是要說具體福特翼搏和風(fēng)神AX7哪個(gè)好，這是很多人的疑問了，下面就讓我們一起看看這兩款車如何選擇。

一、福特翼搏和風(fēng)神AX7哪個(gè)外觀好

福特翼搏和風(fēng)神AX7哪個(gè)好，新福特翼搏外觀秉承“拒絕平凡，自成潮流”的設(shè)計(jì)理念。以福特家族式六邊形格柵和極具辨識(shí)度的大燈撐起前臉，前杠兩側(cè)的三角形LED日新燈也拓寬了視覺寬度。前杠保留梯形進(jìn)氣槽孔，整體視感偏向于運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。

新款A(yù)X7的車身尺寸跟老款相比稍有變化，不過變化非常小，小到肉眼很難看出。對(duì)比一下車身尺寸數(shù)據(jù)，車身長(zhǎng)度比老款A(yù)X7增加6mm，高度降低15mm，寬度和軸距則維持不變。這個(gè)車身尺寸在緊湊型SUV里不算小，長(zhǎng)度和軸距都有一定優(yōu)勢(shì)。

二、福特翼搏和風(fēng)神AX7哪個(gè)內(nèi)飾好

2018款福特翼搏配置再次升級(jí)，1.5AT鉑翼型新增電動(dòng)天窗，駕乘視野更加開闊，增強(qiáng)了車內(nèi)通風(fēng)及透光性能，大大提升了車內(nèi)空間感和舒適性;EcoBoost®125 尊翼型及2.0 AT四驅(qū)尊翼型的座椅材質(zhì)升級(jí)為SUPERIOR環(huán)保仿真皮，觸感更加柔軟，具備優(yōu)異的透氣和耐磨性能，同時(shí)契合時(shí)下所倡導(dǎo)的綠色環(huán)保潮流。

AX7方向盤的造型相當(dāng)不錯(cuò)，大小尺寸比較合適，只是手握部位稍有些偏細(xì)。功能方面沒什么問題，左側(cè)多媒體，右側(cè)定速巡航，使用比較簡(jiǎn)單。按鍵的鍵程和質(zhì)感都還不錯(cuò)，不過中間那個(gè)蹺蹺板按鍵我向來不太習(xí)慣，按鍵部分是傾斜的，總感覺手感有些別扭。

三、福特翼搏和風(fēng)神AX7哪個(gè)動(dòng)力強(qiáng)

動(dòng)力方面，新福特翼搏還優(yōu)化了低速扭矩輸出的2.0升Duratec直噴發(fā)動(dòng)機(jī)、輕巧省油的1.5升Ti-VCT發(fā)動(dòng)機(jī)、以出色燃油型經(jīng)濟(jì)著稱而屢獲國(guó)際大獎(jiǎng)的1.0升 EcoBoost®發(fā)動(dòng)機(jī)，三款動(dòng)力系統(tǒng)同時(shí)搭配福特6速自動(dòng)變速箱，動(dòng)力操作更加流暢，SYNC®3車載連接系統(tǒng)全系標(biāo)配。

東風(fēng)風(fēng)神AX7搭載了來自東風(fēng)標(biāo)致的1.6THP渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配的是一臺(tái)6擋自動(dòng)變速箱。發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速區(qū)間的動(dòng)力表現(xiàn)還算不錯(cuò)，但變速箱換擋的速度并不快，因此拖慢了加速測(cè)試成績(jī)，這樣的設(shè)定更多是為了日常駕駛的平順性，符合家用SUV的自身定位，不過低速蠕行時(shí)依然能夠感受到明顯的油門遲滯，在動(dòng)力總成的精巧度方面還沒有做到最好。

福特翼搏和風(fēng)神AX7哪個(gè)好，上面對(duì)于這兩款車進(jìn)行了對(duì)比和介紹，看完了之后相信大家對(duì)這兩款車應(yīng)該能有一定的了解，這兩款車都屬于比較優(yōu)秀的suv，相對(duì)來說福特翼搏的配置要更強(qiáng)一些，風(fēng)神AX7則是外觀上顏值更高一些。