這是一輛保時捷Taycan Turbo進行11,000英里46天旅行

今年年初，在整個世界驀地驀地停止運轉(zhuǎn)之前，前硅谷軟件工程師丹·盧夫(Dan Louv)剛剛購買了他的第一款非BMW電動汽車：保時捷Taycan Turbo。他立即著手進行11,000英里的旅程，以使其步入正軌。

盧夫(Louv)從家鄉(xiāng)緬因州的波特蘭出發(fā)，越過加拿大，開車穿越了整個國家，然后回到美國，圣地亞哥和整個佛羅里達州，再回到緬因州。在保時捷Taycan渦輪增壓是他的第一臺全電動車，這不是寶馬，所以他想知道這樣一個長時間的訪問將如何發(fā)揮出來。

當他在經(jīng)銷商處看到Taycan并被告知如果他情愿的話，他可以想到這個主意。他賣掉了寶馬i8，X6M和變速桿M2，然后買了它，而且很想上路。首先，他想到了要去加利福尼亞探望母親，然后意識到自己也想在朋友家中停留，因此，他來計劃進行一次長達11,000英里，46天的怪獸之旅。

您可以在頁面底部的視頻中看到它的繼續(xù)：超過1個半小時，它代表了整個46天的快速前進。幸運的是，旅行的最后一天是3月13日美國全面鎖定之前的最后一天。

關(guān)于他在路上學到的信息，盧浮告訴《內(nèi)部電動車》，Taycan的平均航程為215英里每次收費。盡管需要事先進行廣泛的計劃，以及與在路上找不到充電器有關(guān)的壓力，但Taycan仍然是一款出乎意料的可靠EV，值得一試。

“在Taycan中進行長途旅行比我預(yù)期的要容易得多。該車極其肅靜舒適。我每天可以輕松開車8或10個小時而不會浮現(xiàn)問題。在最后一天，我開車(收費)了17個小時，行駛了1000多英里，”他解釋說。

他幾乎對汽車的性能和改進印象深刻，并且從經(jīng)驗中得出結(jié)論，相信電動汽車的確是未來。當被問及是否會再做一次時，他的回答是：“絕對”，因為沒有什么比這更接近了。