馬自達(dá)RX-Vision GT3概念車明年將融入Gran Turismo運(yùn)動

在賽車運(yùn)動的國際汽聯(lián)世界巡回賽的世界決賽剛剛在摩納哥，馬自達(dá)在那里有幾個重大的公告。首先，這家位于廣島的汽車制造商明年將成為官方的電子游戲合作伙伴，2020年也恰好是馬自達(dá)成立100周年的一年。第二個展示是馬自達(dá)RX-Vision GT3概念的草圖，這是一個基于2015年東京車展上的RX-Vision概念的GT3級賽車。

游戲設(shè)計者Kazunori Yamauchi和馬自達(dá)的北美設(shè)計總監(jiān)JulienMountousse不愿透露細(xì)節(jié)，比如最后一輛車離圖紙有多近，或者引擎罩下是否有一個旋轉(zhuǎn)發(fā)動機(jī)。山內(nèi)只會說復(fù)調(diào)數(shù)字正在建模的汽車現(xiàn)在，蒙哥斯補(bǔ)充說，設(shè)計師希望視覺GT3成為一個真正的汽車玩家想要駕駛。

雖然賽車很好看，但很明顯，一些變化是有序的，前擋泥板、車頂和后翼幾乎都在同一架飛機(jī)上。空中輔助的主要沖擊發(fā)生在較低的地方，一個巨大的前分離器導(dǎo)致了帶有垂直平面的側(cè)壁延伸，而且必須是一個巨大的后擴(kuò)散器，還有一個更大的垂直面集。這是很難分辨從圖紙，但它看起來像后翼支持從身體角度與最終板合并。

當(dāng)RX-VisionGT3顯示在GTSport中對2020FIA認(rèn)證的錦標(biāo)賽進(jìn)行比賽時，它將與ATEZAGR3一起成為馬自達(dá)唯一的GT3類汽車。Atenza實際上是一款接近于Grand-AM系列的速度源Mazda6的近副本，直到幾個賽季前，但是四門取代了兩個門，而一個燃?xì)獍l(fā)動機(jī)取代了柴油。馬自達(dá)今年沒有資格參加GTSport制造商的杯，他們將希望他們的團(tuán)隊明年能夠用rx-VisionGT3改變下一年，因為正如Montousse說的那樣，"那輛汽車有馬自達(dá)的精神。"

馬自達(dá)在GT運(yùn)動中也會有更多的到來。單詞是官方的伙伴關(guān)系不會在一個新的汽車上停止，山口說，在該伙伴關(guān)系中，"我認(rèn)為明年我們可以保持預(yù)期的高。"在視頻中快速前進(jìn)到17:50，以查看所呈現(xiàn)的草圖，或者將其回滾到14:00，聽取來自馬自達(dá)全球設(shè)計協(xié)會(IshinoMaeda)的評論。