2018年大眾阿特拉斯SE設(shè)計(jì)和包裝仔細(xì)觀察阿特拉斯

在我們的長(zhǎng)期大眾阿特拉斯到達(dá)之前，我有幸駕駛我們的2017年馬自達(dá)CX-9一年。雖然這兩輛車是直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，但它們?cè)诎b和設(shè)計(jì)方面采取了不同的做法。

更直線的地圖集，它的大，突出的擋泥板，鈍鼻子，塑料擋泥板襯里，試圖傳達(dá)一種力量和堅(jiān)固的感覺，在它的外部設(shè)計(jì)。在車內(nèi)，你可以看到很多相同的方形設(shè)計(jì);儀表板似乎是從司機(jī)的車門筆直地移動(dòng)到乘客的一側(cè)，飛機(jī)幾乎是平坦的。它是高效的，并提供了大量的內(nèi)部體積，但我不認(rèn)為它美麗-甚至漂亮-就這件事。

自從2005年我第一次購(gòu)買GTI以來，大眾汽車一直是我最喜歡的汽車品牌之一。大眾似乎總是在設(shè)計(jì)和內(nèi)部質(zhì)量上超過其重量等級(jí)。即使是便宜的高爾夫，看起來也更有檔次，感覺比它的比賽更高一點(diǎn)。

不幸的是，我不能對(duì)我們的長(zhǎng)期地圖集說同樣的話。與我妻子2017年的GTI中的圓滑、清爽的外觀造型和漂亮、精致的內(nèi)飾相比，阿特拉斯感覺很便宜。說阿特拉斯沒有以司機(jī)為中心的內(nèi)部將是溫和的。感覺就像你坐在餐桌上，上面有一個(gè)方向盤，下面有一些踏板。

相反，雖然它是更小的方式，CX-9有一個(gè)美麗的，跑車般的外觀設(shè)計(jì)和一個(gè)時(shí)尚的，司機(jī)導(dǎo)向的內(nèi)部。我最喜歡的事情之一，關(guān)于CX-9是明顯的親屬之間的三行交叉和運(yùn)動(dòng)的兄弟姐妹，如CX-5和馬自達(dá)3。你絕不會(huì)誤以為CX-9是一輛Miata，但有了它的機(jī)箱，豪華的駕駛艙，和時(shí)尚的外觀，你可以看到和感受到該品牌的血統(tǒng)。我覺得馬自達(dá)3，CX-5和CX-9是由駕駛Miatas的人開發(fā)的。

我希望大眾汽車也采用同樣的開發(fā)方法。與其問它如何制造雪佛蘭Tahoe的版本，它應(yīng)該嘗試用GTI的心臟和靈魂制造一輛三排SUV。大眾：你不需要球狀擋泥板和鐵板一塊的功能。建造優(yōu)雅的車輛與脆，干凈的造型和精致，高檔內(nèi)飾。我有三輛GTIs和一輛捷達(dá)貨車，所以我知道你知道怎么做。