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車隊經(jīng)理手頭上有很多工作,即確保車輛保持良好狀態(tài)。如果今天的技術描繪了未來,那么我們很可能有一天會看到出租車,Uber和Lyfts在沒有駕駛員的情況下支持自動駕駛汽車 。關于這一點,集團表示,變革將需要未來。
認識CARE(互聯(lián),自主,可靠,電氣化)。這是一種完全互聯(lián)的輪胎,其結構中嵌入了傳感器,航空上個月在法蘭克福車展上展出了該輪胎。輪胎不僅受益于通過傳感器提取的大量數(shù)據(jù),這可以提高車隊的效率,而且還可以在滾動時自動充氣。
傳感器是橡膠的看門狗,以檢查可能的損壞,胎面深度,溫度和壓力。盡管前三個區(qū)域將出現(xiàn)供車隊經(jīng)理觀看,但輪胎完全能夠始終保持適當?shù)妮喬毫Α獗脹]有零錢,根本沒什么。
取而代之的是,輪胎在車輪上裝有內置泵。在車輛加速過程中,力在車輪內產生壓縮空氣。集團稱為“ PressureProof”的系統(tǒng)可確保輪胎壓力保持在理想的效率范圍內。過度充氣或充氣不足的輪胎會降低傳統(tǒng)和電動汽車的燃油效率和續(xù)航里程。輪胎公司表示,使用這項技術可以幫助減少二氧化碳排放量。
至于產生的多余空氣,它會存儲在油箱中,并且在需要時,系統(tǒng)會迅速釋放空氣以再次充滿輪胎。
整潔的東西,對不對?沒有人說這是否是將來生產輪胎的直接先驅,但是看到這項技術很瘋狂。自充氣輪胎可能只是明天自動駕駛汽車上眾多令人著迷的小玩意之一。
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