2023款梅賽德斯AMGGT63SE性能強勁搭載843匹電動馬

在2021梅賽德斯- AMG GT 63已經(jīng)š報價瘋狂的表現(xiàn)與4.0升雙渦輪增壓V8發(fā)動機炮擊了630馬力。但是，AMG 那些可愛的瘋子正在醞釀一個更強大的變種，正如最近的鏡頭和梅賽德斯的官方預告圖片所證明的那樣。今天，2023 款梅賽德斯-AMG GT 63 SE Performance 作為 AMG 的首款量產(chǎn)混合動力車問世，它已準備好擊敗奧迪、寶馬和保時捷的所有競爭對手。

與標準的 GT 63 S 一樣，E Performance 使用 V8 發(fā)動機，現(xiàn)在可以自行調(diào)整以產(chǎn)生 639 hp 和 664 lb-ft 的扭矩。電動機提供額外的 204 hp 和 236 lb-ft(10 秒突發(fā))，因此總輸出功率為 843 hp 和驚人的 1,034 lb-ft。這比任何 BMW M 汽車都多，比任何保時捷都多，甚至比任何地獄貓都多!我們能聽到德語中的“oh ja”嗎?

AMG 使用一級方程式的技術開發(fā)了其混合動力系統(tǒng)，這意味著后置電動機和鋰離子電池可在不影響重量平衡的情況下提供快速扭矩和即時響應。這是 Affalterbach 有史以來最強大的車輛，AMG 表示它可以在 2.9 秒內(nèi)加速到 60 英里/小時，或者在 10 秒內(nèi)加速到 125 英里/小時。毫無疑問，它將達到每小時 196 英里。

電動機通過一個兩速變速箱運行，后部帶有一個集成的限滑差速器。當電機檢測到后輪打滑時，它可以將更多的動力輸送到前輪，幫助牽引。發(fā)動機仍然通過九速自動變速器發(fā)出咕嚕聲。

實際上，梅賽德斯表示，E Performance 效率更高，排放更低，僅靠電力就可以行駛 7 英里(最高 80 英里/小時)。駕駛員可以將車輛插入充電器，或依靠發(fā)動機的高速制動再生和按需充電。AMG 包括七種驅(qū)動模式，包括電動、舒適、運動、運動+、競賽、滑行和個人，在方向盤上控制。

此處以紅色顯示，GT 63 SE Performance 外觀與標準 GT 4-Door 相似，但有一些細微的變化。在后部，E Performance 有一個集成在保險杠中的充電蓋板、一個以紅色突出顯示的獨特車型徽章，以及帶有外部凹槽的梯形排氣口。與標準 GT 63 一樣，E Performance 提供多種顏色，包括四種啞光漆、五種金屬漆和兩種非金屬漆。

為了獲得更多視覺效果，梅賽德斯將提供 AMG Night Package II 或 Night Package 和 Carbon Package 的組合。它標配 20 英寸車輪，但可選配 21 英寸車輪。梅賽德斯表示將銷售獨家版，但沒有提及這款車型將包含哪些特殊功能的任何細節(jié)。

GT 4-Door 已經(jīng)擁有市場上最豪華的客艙之一，因此梅賽德斯并沒有過多地使用有效的公式。MBUX 多媒體系統(tǒng)現(xiàn)在具有混合動力專用顯示器，讓駕駛員可以檢查電動范圍、輸出和扭矩，以及電池和電動機的溫度。后座乘客可以在可選的后部多媒體顯示器上查看類似信息。駕駛員可以使用雙輻控制裝置和旋轉(zhuǎn)的 AMG 驅(qū)動裝置顯示器直接從方向盤控制汽車的功能。車輪與 E63 中使用的車輪相似，但現(xiàn)在具有制動再生控制功能。

與外觀一樣，車主有多種內(nèi)部定制選項。選擇包括鈦灰色珍珠/黑色獨家納帕皮革與對比黃色縫線或松露棕色/黑色與鉆石縫線，以及五種額外的獨家納帕風格皮革顏色可供選擇，包括赭色棕色、經(jīng)典紅色、游艇藍、深白色、和涅瓦灰色。可悲的是，梅賽德斯只在照片中展示了黑色座椅。

梅賽德斯尚未提供有關或任何其他市場定價的任何詳細信息，但我們認為它的價格將遠高于 GT 63 S(161,900 美元)。相比之下，保時捷 Panamera Turbo S E-Hybrid 的起價為 189,800 美元。市場汽車的所有細節(jié)都可能會略有變化，該汽車計劃于 2023 年推出。鑒于時機，它應該會在 2022 年下半年的某個時候打擊經(jīng)銷商。