豐田季度利潤(rùn)下滑 但銷(xiāo)量上升

東京 - 最大的汽車(chē)制造商豐田汽車(chē)周三表示，1月至3月的利潤(rùn)下降了4%，因?yàn)楸泵赖钠?chē)銷(xiāo)量落后，而小型汽車(chē)制造商本田則報(bào)告虧損。

豐田的季度利潤(rùn)為4595億日元，即42億美元，低于去年同期的4808億日元。該公司表示，季度銷(xiāo)售額增長(zhǎng)2%至7.75萬(wàn)億日元(700億美元)。

凱美瑞轎車(chē)，普銳斯混合動(dòng)力車(chē)和雷克薩斯豪華車(chē)型的制造商預(yù)計(jì)截至2020年3月的財(cái)政年度利潤(rùn)為2.25萬(wàn)億日元，即200億美元，比本財(cái)年的1.88萬(wàn)億日元(170億美元)增長(zhǎng)近20%到2019年3月。

該公司表示，截至今年3月的財(cái)政年度結(jié)果受到稅收減息導(dǎo)致上一財(cái)年盈利增加以及投資虧損的影響。

據(jù)媒體報(bào)道，豐田報(bào)道的年收入為30.2萬(wàn)億日元(約合2750億美元)，這是公司首次銷(xiāo)售額超過(guò)30萬(wàn)億日元(2730億美元)，這是的一個(gè)里程碑。

截至3月份的財(cái)政年度，豐田在全球銷(xiāo)售了1060萬(wàn)輛汽車(chē)，高于上一財(cái)年的1040萬(wàn)輛汽車(chē)。

豐田的汽車(chē)銷(xiāo)量在歐洲和亞洲(除外)增長(zhǎng)，但在北美是一個(gè)重要且利潤(rùn)豐厚的市場(chǎng)。

首席執(zhí)行官豐田章男告訴記者，豐田必須適應(yīng)行業(yè)的變化，如自動(dòng)駕駛汽車(chē)，網(wǎng)絡(luò)連接，生態(tài)技術(shù)和汽車(chē)共享，以保持競(jìng)爭(zhēng)力。

他說(shuō)：“我的使命是讓豐田通過(guò)全面的模式改變成為一家移動(dòng)公司”，而不僅僅是一家汽車(chē)制造商。

豐田章男表示，與優(yōu)步和其他硅谷業(yè)務(wù)以及互聯(lián)網(wǎng)公司SoftBank Group Corp.的合作將為各個(gè)領(lǐng)域提供技術(shù)，而不僅僅是車(chē)輛。

他說(shuō)，豐田的生產(chǎn)方法在世界范圍內(nèi)因效率和工人賦權(quán)而備受青睞。

但自2009年以來(lái)一直領(lǐng)導(dǎo)該公司的汽車(chē)制造商創(chuàng)始人的孫子豐田章男也回憶起了艱難的回憶，例如他在2010年在國(guó)會(huì)受到質(zhì)疑的大規(guī)模召回事件。

“每天都在傷腦筋，”他說(shuō)。

同樣在周三，本田汽車(chē)公司報(bào)告稱(chēng)盡管銷(xiāo)售額增長(zhǎng)，但由于不利的匯率，所得稅費(fèi)用和其他成本的影響導(dǎo)致1月至3月?lián)p失130億日元(1.18億美元)。首席執(zhí)行官Takahiro Hachigo宣布本田將簡(jiǎn)化其產(chǎn)品供應(yīng)，整合模型變化，并增加零件共享以降低成本。

日產(chǎn)因其財(cái)務(wù)不端行為指控逮捕其前董事長(zhǎng)卡洛斯•戈恩(Carlos Ghosn)，于5月14日公布財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)。