現(xiàn)代在數(shù)字展示會上推出了新的KonaN

現(xiàn)代汽車在現(xiàn)代 N Day 推出了其不斷增長的高性能 N 產(chǎn)品線的最新成員 Kona N，這是一個介紹 N 品牌的數(shù)字展示?，F(xiàn)代汽車公司于2021 年 4 月 27 日在現(xiàn)代 N Day 上推出了全新的Kona N，這是其首款采用 SUV 車身風格的高性能 N 車型，現(xiàn)代 N 日是一個致力于介紹現(xiàn)代 N 品牌的數(shù)字展示平臺。

在展示期間，現(xiàn)代汽車分享了 N 品牌的高性能理念，強調了該品牌在賽車運動方面的努力以及其創(chuàng)造駕駛樂趣汽車的愿景。現(xiàn)代汽車還強調了其對可持續(xù)電子性能的承諾，展示了賽車運動計劃的未來方向以及它將如何作為即將推出的 N 車型的基礎。

Kona N 采用受賽車運動啟發(fā)的技術打造全新的 Kona N 與其他 N 車型一樣，采用受賽車運動啟發(fā)的技術制造，提供賽道功能和“角落流氓”騎行和操控?，F(xiàn)代汽車集團總裁兼研發(fā)部門負責人 Albert Biermann 表示：“Kona N 是一款真正的熱門 SUV，具有熱艙門的性能水平。”

在外觀上，N 處理賦予了 Kona N 強大的道路存在感。車身同色擋泥板和 19 英寸輪轂賦予其寬闊自信的姿態(tài)。前唇擾流板、雙翼車頂擾流板和側裙不僅可以提高空氣動力學效率，還可以提高 Kona N 的外觀，宣布其準備好在賽道上行駛。

Kona N 由 2.0 升發(fā)動機提供動力，可產(chǎn)生 276bhp 和 392Nm 的扭矩Kona N 由 2.0 升渦輪增壓 GDI 發(fā)動機提供動力，可產(chǎn)生 276bhp 和 392Nm 的扭矩，搭配八速濕式雙離合變速器(N DCT)，目前尚無手動變速器計劃。N DCT 是現(xiàn)代內(nèi)部 8DCT 的增強版，改進了耐用性，可滿足高性能車輛的需求。

變速箱控制單元也針對 N 進行了校準，從而實現(xiàn)更快的換檔和一系列獨特的駕駛功能，包括 N Grin Shift、N Power Shift 和 N Track Sense Shift，以最大限度地提高駕駛樂趣。

電子限滑差速器，N Corner Carving Differential 也安裝在 Kona N 上，用于控制扭矩分配到一對前驅動輪，在雕刻角落時提供最大的樂趣。

結構加強件提高了 Kona N 的剛度Kona N 是一款性能車，標配發(fā)射控制、可變排氣系統(tǒng)和 N Grin 控制系統(tǒng)。

N Grin 控制系統(tǒng)提供高水平的定制，具有五種不同的驅動模式 - Eco、Normal、Sport、N 和 Custom。驅動模式通過調整發(fā)動機的運行參數(shù)、電子穩(wěn)定控制、排氣聲和轉向來改變 Kona N 的特性。

Kona N 還獲得了額外的焊接點、改進的支撐環(huán)結構和加強型骨架，以提高剛性，最大限度地減少激進駕駛時的車身側傾。

獨家賽車平視顯示器為 Kona N 的駕駛體驗增添了游戲般的維度在內(nèi)部，Kona N 配備了一個 10 英寸的信息和數(shù)字集群系統(tǒng)，具有獨特的賽車平視顯示器，增加了游戲般的維度。Kona N 還具有可自定義的 N 按鈕，可以設置為切換自定義模式。

除了全新的 Kona N，現(xiàn)代還透露了 N 品牌的新品牌主張——“永遠不要只是開車”。該聲明體現(xiàn)了 N 的心態(tài)和精神，即“不僅僅是駕駛，享受每一秒。”每一款高性能 N 車型均由熱情的專家設計，并在世界上要求最嚴苛的賽道上進行測試，為日常駕駛帶來興奮，以及具有賽道功能。

現(xiàn)代汽車正在將其 N 和 N 系列產(chǎn)品線擴展到 2022 年的 18 款車型。這些車型將包括每個主要汽車細分市場的變體，以滿足各類汽車愛好者的需求。