起亞eNiro的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手將從去年的GTX實(shí)驗(yàn)概念中汲取靈感

即將面世的純電動(dòng)版Vauxhall Mokka X將成為SUV產(chǎn)品陣容的骨干，因?yàn)檫@家英國(guó)制造商希望將其重點(diǎn)從汽油和柴油發(fā)電轉(zhuǎn)向電動(dòng)化。買家不必等很久就可以在展廳中看到這輛電動(dòng)汽車，因?yàn)锳uto Express可以透露，電動(dòng)跨界車將在標(biāo)準(zhǔn)Mokka X SUV于明年年初問世后的幾個(gè)月內(nèi)推出;已指定可能在2020年日內(nèi)瓦車展上首次亮相。

起亞e-Niro的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手將從去年的GT X實(shí)驗(yàn)概念中汲取靈感，并在我們的獨(dú)家主圖像中進(jìn)行預(yù)覽。它將摒棄典型的EV外觀，其設(shè)計(jì)僅與汽油版有所不同。沃克斯豪爾內(nèi)部人士告訴我們，客戶“不想讓電動(dòng)汽車看起來有所不同”。

新的Mokka將基于PSA Group的緊湊型模塊化平臺(tái)(CMP)，無論動(dòng)力總成如何，該平臺(tái)還將支持下一代Peugeot 2008和即將上市的Corsa Supermini。然而，沃克斯豪爾將不打算將其電動(dòng)分頻器作為旗艦Mokka，而是作為該系列的中流tay柱，利用它來幫助公司實(shí)現(xiàn)日益嚴(yán)格的排放目標(biāo)。

消息人士告訴我們，PSA集團(tuán)希望其產(chǎn)品范圍包括“具有汽油替代品的電動(dòng)汽車”，這表明制造商不久之后會(huì)認(rèn)為，電動(dòng)汽車將成為新車市場(chǎng)購買者的默認(rèn)選擇。

這款未命名的電動(dòng)Mokka有望從DS 3 Crossback E-Tense提升動(dòng)力總成，該DS-Tense在地板下使用50kWh電池。與那輛車一樣，Mokka應(yīng)該在30分鐘內(nèi)將零充電至80%，并提供約185英里的無排放總里程。CMP平臺(tái)不支持混合技術(shù)，因此不會(huì)有Mokka PHEV。

2020年的Mokka X在尺寸上不太可能與目前的汽車有很大的不同，但Vauxhall希望將它與方形的Crossland X隔開，后者安裝在較舊的底盤組件上。雖然我們的消息來源無法透露公司計(jì)劃，但新的Mokka可能會(huì)呈現(xiàn)出更具運(yùn)動(dòng)感的外觀，類似于GT X展示車。增加傾斜的車頂線和較短的前后懸垂部分將使沃克斯豪爾能夠清楚地將其兩輛B級(jí)SUV分開。

現(xiàn)在確定電動(dòng)Vauxhall Mokka X的規(guī)格和價(jià)格還為時(shí)過早，但是我們可以預(yù)料，新的跨界車從上市之初將比汽油和柴油版有少量溢價(jià)。

但是，鑒于模型的排列緊密程度以及公司增加電動(dòng)汽車銷量的愿望，標(biāo)價(jià)的漲幅可能要小于同等的現(xiàn)代科納。因此，在政府提供3,500英鎊的插電式汽車補(bǔ)貼后，價(jià)格應(yīng)從26,000英鎊起。