通用汽車的電動皮卡將給汽車制造商帶來挑戰(zhàn)

在宣布通用汽車第一季度財(cái)務(wù)業(yè)績的投資者電話會議上，首席執(zhí)行官瑪麗·巴拉(Mary Barra)放棄了一個誘人的信息，即該汽車制造商計(jì)劃中使用電動皮卡。不幸的是，據(jù)Slash Gear稱，她沒有提供有關(guān)哪個品牌將出售該型號的任何具體細(xì)節(jié)。

在1月份的CNBC采訪中，GMC副總裁鄧肯·阿爾德雷德(Duncan Aldred)談到了電動卡車的可能性：“當(dāng)然，這是我們正在考慮的事情。” 巴拉(Barra)的新聲明表明該公司正在推進(jìn)該模型。

通用汽車的電動皮卡將給汽車制造商帶來挑戰(zhàn)，以應(yīng)對即將面世的電動卡車。特斯拉(Tesla)即將進(jìn)入，但車輛仍在數(shù)年之內(nèi)。此外，電動福特F-150的測試mu已經(jīng)在路上，但據(jù)報道它們?nèi)允欠浅Ｔ缙诘脑汀?/p>

Rivian是真正可以打入電動卡車市場的汽車制造商。它的R1T可能會在2021年就到貨，并且可以提供長達(dá)400英里的行駛里程。Rivian已在路上測試vian子，但該公司將其偽裝為福特F-150。

Rivian最近還從福特獲得了5億美元的投資，兩人宣布了計(jì)劃共同在Rivian的滑板平臺上共同開發(fā)車輛的計(jì)劃。該型號也與電動F-150分開。不過，該產(chǎn)品的發(fā)布日期尚不可用。

由于這些競爭者中的任何一個都還不太早，因此通用汽車還需要幾年時間才能真正開始銷售它的皮卡。同時，通用汽車打算在其密歇根州Orion工廠的改進(jìn)型雪佛蘭Bolt底盤上構(gòu)建新的EV模型。有傳言稱該模型可能是交叉的。