Cayenne Hybrid車型的最終耐力測試

借助電子性能，Panamera已經(jīng)走上了成功之路。保時捷將在918 Spyder超級跑車的啟發(fā)下，將其混合動力戰(zhàn)略擴(kuò)展至新一代Cayenne車輛。但是在此之前，必須進(jìn)行嚴(yán)格的測試。

卡宴混合動力車經(jīng)過最艱難的條件，遍布不同大洲 作為家用越野車(SUV)系列總部Hemmingen的道路測試計劃的一部分，在雨天和零下溫度的情況下，預(yù)生產(chǎn)型汽車駛離了測試公里，而少數(shù)混合動力Cayenne車正在研發(fā)中在遙遠(yuǎn)的南非進(jìn)行了最后一輪測試。

在這里，多塵的斜坡與粗糙的瀝青交替出現(xiàn)。約翰內(nèi)斯堡及其周圍密集，交通擁擠的城市道路讓路到超過3000m高的崎mountain山路。

對于所有涉及的組件，這些條件都是具有挑戰(zhàn)性的。在當(dāng)前的測試中，重點(diǎn)是新的Cayenne衍生物的混合單元。

整車產(chǎn)品線SUV總監(jiān)奧利弗·拉夸(Oliver Laqua)說：“我們正處于市場啟動的風(fēng)口浪尖上，正在使汽車在功能上達(dá)到最高速度。我們將以客戶為中心，再次在這里對其進(jìn)行測試。” 與Panamera一樣，Cayenne Hybrid車型也將絕對的日常舒適性，最佳效率和最佳性能完美結(jié)合。

在測試階段，新衍生物必須證明其在最困難的條件下以及在不同上都具有所有這些功能-包括加拿大北部的零下40度和迪拜沙漠的40度。

在南非，測試程序?qū)⒅攸c(diǎn)放在微調(diào)的最終元素上。“我們的目標(biāo)是為客戶提供100%完美的車輛，”質(zhì)量管理和測試團(tuán)隊經(jīng)理Peter Hass說。