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豐田汽車已經發(fā)布了新的GT86 CS-R3拉力賽車,該拉力賽車將在下個月的ADAC Rallye Deutschland的拉力賽上亮相,這是今年FIA世界拉力錦標賽的第9輪。作為正式的“探路者”零汽車,它通過了每個階段的駕駛,作為一項安全測試,緊隨現場。
方向盤后面將是世界女子雙打冠軍雙打冠軍Isolde Holderied,她還將評估其性能,以便在符合國際R3比賽標準之前可以對其設計進行最終調整。
國際汽聯R3級別允許對兩升拳擊手引擎進行修改;對軟件以及凸輪升力和壓縮比之類的物理元素進行了更改,因此有望使該設備的輸出增加到240至250bhp。
動力通過順序變速六速變速器和限滑后差速器發(fā)送至后輪。
還有一個重量優(yōu)化的安全籠,新的排氣系統,MacPherson前叉和雙叉骨后懸掛,OZ 17英寸車輪用于停機坪,15英寸車輪用于礫石和帶屋頂通風的鋼制單體車身
確切的重量尚不清楚,但GT86的公路重為1,275kg,而CS-R3版本的最低管制重量為1,080kg。
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